1526187 آٹو فلٹر انجن آئل فلٹر 0117 4417

مختصر کوائف:

ہمیں ای میل بھیجیں۔

پروڈکٹ کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

سائز

بیرونی قطر: 76 ملی میٹر

اندرونی قطر 1 : 62 ملی میٹر

اندرونی قطر 2: 71 ملی میٹر

اونچائی: 123 ملی میٹر

دھاگے کا سائز: 3/4-16 UNF

فلر/اضافی معلومات 2: ایک اینٹی ریٹرن والو کے ساتھ

اوپننگ پریشر بائی پاس والو: 2.5 بار

تجویز کردہ خصوصی ٹول پارٹ نمبر: LS 7

OEM

DEUTZ-FAHR: 0117 2346

DEUTZ-FAHR:0117 4417

DEUTZ-FAHR: 0118 3509

DEUTZ-FAHR : 117 2346

DEUTZ-FAHR : 117 4417

FLOTTMANN WERKE: 0483.8500.0

فورڈ: 261155612

فورڈ: 5003 460

فورڈ: 5003 461

فورڈ: 5004 747

فورڈ: 5004 928

فورڈ: 5007 124

جان ڈیر: AM34770

کریمر: 000 080 13 82

کریمر: 1172346

کبوٹا : 15426-3243-0

کبوٹا : 70000-3243-1

لینز: 111 016

لائبرر : 761 6297

لنڈے: 000 983 0625

مزدا : Z ZM1-23802 A

مزدا : Z ZN1-23302

نسان: 15208-V4000

O&K: 076 5449

PEUGEOT : 1109 C1

پورش: 056.115.561 جی

پورش: 931.107.701.00

رینالٹ: 77 01 415 060

رینالٹ: 77 01 415 078

شیف : 5.411.656.761

اسپری نیو ہالینڈ: 84533578

ابھی بھی: 0 142 290

ابھی بھی: 1 142 290

سلیئر: 68527264

VAG: 035 115 561

VAG : 037 115 561 A

VAG : 037 115 561 B

آئل فلٹر مندرجہ ذیل اجزاء پر مشتمل ہوتا ہے، جو مل کر آئل فلٹر کے مجموعی کام کو تشکیل دیتے ہیں۔

1) آئرن کین (بیرونی سلنڈر): فلٹر (فلٹر پیپر) کے مسلسل پریشر آپریشن کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے استعمال ہونے والا کنٹینر۔عام طور پر، موٹائی 0.4-0.6 ملی میٹر (ٹرالی)، 0.6-1.0 ملی میٹر (کارٹ)، اور پلنگ باڈی کی موٹائی 20% - 25% سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے، اس کے لیے 4- کا دباؤ برداشت کرنا ضروری ہے۔ شکل بدلے بغیر اور ٹوٹے بغیر 7 کلو؛

2) لیکن والو ربڑ کی انگوٹھی (واپسی والو): اسے تیل کے بیک فلو کو روکنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، تاکہ آئل فلٹر میں تیل زیادہ دیر تک موجود رہے، تاکہ انجن کو ابھی شروع ہونے پر فوراً چکنا کیا جا سکے۔

3) بہار: اس کا استعمال فلٹر (کاغذی کور) کو دبانے اور کمپن اور تیل کے بہاؤ کے دوران لوہے کے ڈبے میں ٹھیک کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔پلیٹ اسپرنگس بھی ہیں، لیکن قیمت زیادہ ہے؛

4) فلٹر: یہ تیل میں کیچڑ کو فلٹر کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔استعمال ہونے والے فلٹر مواد کو عام طور پر سطح کے فلٹر کی قسم اور پرتوں والے فلٹر کی قسم میں تقسیم کیا جاتا ہے۔وہ فلٹر پیپر اور اوپری اور نچلے نیچے کے کور پر مشتمل ہیں۔فلٹر پیپر کو سطح پر جوڑ دیا جاتا ہے۔

5) اندرونی لوہے کا جال: کاغذی کور کو سپورٹ اور ٹھیک کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

6)فلٹر: یہ تیل میں کیچڑ کو فلٹر کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔استعمال ہونے والے فلٹر مواد کو عام طور پر سطح کے فلٹر کی قسم اور پرتوں والے فلٹر کی قسم میں تقسیم کیا جاتا ہے۔وہ فلٹر پیپر اور اوپری اور نچلے نیچے کے کور پر مشتمل ہیں۔فلٹر پیپر کو سطح پر جوڑ دیا جاتا ہے۔

7) سیفٹی والو: فلٹر (کاغذی کور) پر نصب ہے، اس کا کام یہ ہے کہ جب فلٹر (کاغذی کور) بلاک ہوجاتا ہے، تیل کا دباؤ 1 کلو تک پہنچنے کے بعد تیل کو گزرنے کی اجازت دینے کے لیے یہ خود بخود کھل جائے گا۔

8) نیچے کی پلیٹ: لوہے کے کین (بیرونی سلنڈر) کو جوڑنے اور انجن پر آئل فلٹر کو ٹھیک کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

9) کنیکٹنگ پلیٹ: نیچے کی پلیٹ پر ربڑ کی انگوٹھی کو ٹھیک کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔

10) سگ ماہی کی انگوٹی: جب انجن پر آئل گرڈ انسٹال ہوتا ہے، تو یہ سیل کے طور پر کام کرتا ہے اور کنیکٹنگ پلیٹ پر انسٹال ہوتا ہے۔عام طور پر، یہ آئل گرڈ سے 1.2—1.6 ملی میٹر زیادہ ہے، اور اس کی درجہ حرارت مزاحمت کی ضرورت عمر بڑھنے کے بغیر -40 ℃-140 ℃ تک پہنچ سکتی ہے (عام طور پر، اسے vulcanized کرنے کی ضرورت ہے)۔