AT370279 ٹرک ایئر فلٹر کی تبدیلی
مینوفیکچرنگ | سنگ میل |
OE نمبر | اے ٹی 370279 |
فلٹر کی قسم | ائیر فلٹر |
طول و عرض | |
اونچائی (ملی میٹر) | 211 |
لمبائی (ملی میٹر) | 187 |
چوڑائی: (ملی میٹر) | 340 |
وزن اور حجم | |
وزن (پاؤنڈز) | ~1.75 |
پیکیج کی مقدار پی سیز | ایک |
پیکیج وزن پاؤنڈ | ~1.75 |
پیکیج والیوم کیوبک وہیل لوڈر | ~0.019 |
کراس حوالہ
مینوفیکچرنگ | نمبر |
IVECO | 5801699113 |
جان ڈیری | F071150 |
کیٹرپلر | 3045632 |
فریٹ لائنر | P617499 |
جے سی بی | 333/S9595 |
کوماتسو | 5203965 |
مرسیڈیز بینز | 004 094 49 04 |
IVECO | 5801647688 |
جان ڈیری | اے ٹی 370279 |
بالڈون | CA5514 |
ڈونلڈسن | پی 956838 |
مین فلٹر | ج 34 360 |
ٹمبر جیک | F071150 |
ڈونلڈسن | P608666 |
FLEETGUARD | اے ایف 27876 |
مین فلٹر | سی پی 34 001 |
WIX فلٹرز | 49666 |
ڈونلڈسن | P612513 |
ہینگسٹ فلٹر | E1515L |
مین فلٹر | سی پی 34 360 |
تعارف کروائیں۔
کار کے دسیوں ہزار پرزوں اور پرزوں میں سے، ایئر فلٹر ایک بہت ہی غیر واضح جزو ہے، کیونکہ اس کا براہ راست تعلق کار کی تکنیکی کارکردگی سے نہیں ہے، لیکن کار کے اصل استعمال میں، ایئر فلٹر ( خاص طور پر انجن) کا سروس کی زندگی پر بہت زیادہ اثر پڑتا ہے۔ایک طرف، اگر ایئر فلٹر کا کوئی فلٹرنگ اثر نہیں ہے، تو انجن دھول اور ذرات پر مشتمل ہوا کی ایک بڑی مقدار کو سانس لے گا، جس کے نتیجے میں انجن کے سلنڈر کو شدید نقصان پہنچتا ہے۔دوسری طرف، اگر استعمال کے دوران ایئر فلٹر کو زیادہ دیر تک برقرار نہ رکھا جائے تو، کلینر کا فلٹر عنصر ہوا میں دھول سے بھر جائے گا، جو نہ صرف فلٹرنگ کی صلاحیت کو کم کرے گا، بلکہ ہوا کی گردش میں بھی رکاوٹ پیدا کرے گا، جس کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ موٹی ہوا کا مرکب اور انجن کا غیر معمولی آپریشن۔لہذا، ایئر فلٹر کی باقاعدگی سے دیکھ بھال ضروری ہے.
ایئر فلٹرز عام طور پر دو قسم کے ہوتے ہیں: کاغذ اور تیل کا غسل۔حالیہ برسوں میں، کاغذ کے فلٹرز کو فلٹریشن کی اعلی کارکردگی، ہلکے وزن، کم قیمت، اور آسان دیکھ بھال کے فوائد کی وجہ سے بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے۔کاغذ کے فلٹر عنصر کی فلٹریشن کی کارکردگی 99.5٪ سے زیادہ ہے، اور آئل باتھ فلٹر کی فلٹریشن کی کارکردگی عام حالات میں 95-96٪ ہے۔فی الحال، کاروں میں وسیع پیمانے پر استعمال ہونے والا ایئر فلٹر ایک کاغذی فلٹر ہے، جسے دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: خشک قسم اور گیلی قسم۔خشک فلٹر عنصر کے لیے، ایک بار جب اسے تیل یا نمی میں ڈبو دیا جائے تو، فلٹریشن مزاحمت تیزی سے بڑھ جائے گی۔لہذا، صفائی کرتے وقت نمی یا تیل کے ساتھ رابطے سے گریز کریں، بصورت دیگر اسے نئے سے تبدیل کرنا ہوگا۔
جب انجن چل رہا ہوتا ہے تو ہوا کا اخراج وقفے وقفے سے ہوتا ہے، جس کی وجہ سے ایئر فلٹر ہاؤسنگ میں ہوا کمپن ہوتی ہے۔اگر ہوا کے دباؤ میں بہت زیادہ اتار چڑھاؤ آتا ہے، تو یہ بعض اوقات انجن کی ہوا کی مقدار کو متاثر کرتا ہے۔اس کے علاوہ اس وقت انٹیک شور بھی بڑھا دیا جائے گا۔انٹیک شور کو دبانے کے لیے، ایئر فلٹر ہاؤسنگ کا حجم بڑھایا جا سکتا ہے، اور گونج کو کم کرنے کے لیے اس میں کچھ پارٹیشنز بھی ترتیب دیے گئے ہیں۔
ایئر کلینر کے فلٹر عنصر کو دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: خشک فلٹر عنصر اور گیلے فلٹر عنصر۔خشک فلٹر عنصر فلٹر کاغذ یا غیر بنے ہوئے کپڑے سے بنا ہے.ہوا کے گزرنے کے علاقے کو بڑھانے کے لیے، زیادہ تر فلٹر عناصر پر بہت سی چھوٹی جھریوں کے ساتھ کارروائی کی جاتی ہے۔جب فلٹر عنصر تھوڑا سا آلودہ ہو تو اسے کمپریسڈ ہوا سے اڑا دیا جا سکتا ہے۔جب فلٹر عنصر شدید طور پر آلودہ ہو، تو اسے وقت کے ساتھ ایک نئے سے تبدیل کیا جانا چاہیے۔
دیکھ بھال
1. فلٹر عنصر فلٹر کا بنیادی جزو ہے۔یہ خاص مواد سے بنا ہے اور ایک کمزور حصہ ہے جس کے لیے خصوصی دیکھ بھال اور دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔
2. فلٹر کے طویل عرصے تک کام کرنے کے بعد، اس میں موجود فلٹر عنصر نے نجاست کی ایک خاص مقدار کو بلاک کر دیا ہے، جو دباؤ میں اضافے اور بہاؤ کی شرح میں کمی کا سبب بنے گا۔اس وقت، اسے وقت پر صاف کرنے کی ضرورت ہے؛
3. صفائی کرتے وقت محتاط رہیں کہ فلٹر عنصر کو خراب یا خراب نہ کریں۔
عام طور پر، فلٹر عنصر کی سروس لائف استعمال کیے جانے والے مختلف خام مال کے مطابق مختلف ہوتی ہے، لیکن جیسے جیسے استعمال کا وقت بڑھتا ہے، پانی میں موجود نجاست فلٹر عنصر کو روک دیتی ہے، اس لیے عام طور پر پی پی فلٹر عنصر کو تین ماہ میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔چالو کاربن فلٹر عنصر کو چھ ماہ میں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔چونکہ فائبر فلٹر عنصر کو صاف نہیں کیا جا سکتا، یہ عام طور پر پی پی کاٹن اور ایکٹیویٹڈ کاربن کے پچھلے سرے پر رکھا جاتا ہے، جس کی وجہ سے جمنا آسان نہیں ہوتا ہے۔سیرامک فلٹر عنصر عام طور پر 9-12 ماہ کے لئے استعمال کیا جا سکتا ہے.