فلیٹ گارڈ کے لیے فلٹر آئل فلٹر LF3325 پر چین کا کارخانہ دار ٹرک ڈیزل انجن لیوب اسپن کرتا ہے

فلیٹ گارڈ فیچرڈ امیج کے لیے فلٹر آئل فلٹر LF3325 پر چین کا مینوفیکچرر ٹرک ڈیزل انجن لیوب اسپن کرتا ہے

مختصر کوائف:

پروڈکٹ کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

تفصیلات

کمنز فلٹریشنLF3325لیوب فلٹر
مجموعی اونچائی 287.27 ملی میٹر (11.31 انچ) سب سے بڑا او ڈی 116.43 ملی میٹر (4.584 انچ) سیون او ڈی 120.27 ملی میٹر (4.735 انچ)
گیسکیٹ OD 110.74 ملی میٹر (4.36 انچ) گسکیٹ اندرونی قطر 98.17 ملی میٹر (3.865 انچ) تھریڈ سائز 1 1/2-12 UNS-2B
اسٹینڈ پائپ NO ADBV null BPV سیٹنگ 0 kPa (0 PSI) 30 مائکرون ایفیشنسی، TWA %95 (95%)
پرائمری ایپلی کیشنز CUMMINS 3310169 پروڈکٹ تبصرے اپ گریڈ کے لیے Cummins KV16 انجنوں پر استعمال کے لیے، LF9325 Venturi Combo اپ گریڈ LF9325 - LF9325 Venturi Combo اپ گریڈ LF9325 استعمال کریں۔

بائی پاس آئل فلٹریشن کی مثال

کار کے انجن کے تیل کے فلٹرز کو بعض اوقات اسپن آن بھی کہا جاتا ہے کیونکہ فلٹر عنصر ایک کین کے اندر بیٹھتا ہے جو بیس پلیٹ سے منسلک ہوتا ہے جو انجن کے بلاک پر تھریڈڈ ماؤنٹنگ پوسٹ اور ہیڈ پلیٹ پر کاتا جاتا ہے۔

ایک گسکیٹ یا او-رنگ بیس پلیٹ اور ہیڈ پلیٹ کے درمیان مہر فراہم کرتا ہے۔تیل بیس پلیٹ کے باہر کے سوراخوں کے ذریعے کین میں داخل ہوتا ہے، فلٹر پیپر (میڈیا) کے ذریعے باہر سے اندر تک اور سینٹر ٹیوب میں جاتا ہے۔
سینٹر ٹیوب سے، تیل بیس پلیٹ کے ذریعے، پھر بڑھتے ہوئے پوسٹ کے ذریعے اور تیل کی مرکزی گیلری میں جاتا ہے۔آٹوموبائل آئل فلٹر کے عام حصے ذیل میں درج ہیں:
gasket یا O-ring
انجن ہیڈ پلیٹ اور بیس پلیٹ میں آئل فلٹر اور انجن کے درمیان بیرونی مہر فراہم کرتا ہے۔
بیس پلیٹ
گسکیٹ سیل کرنے والی سطح پر انحراف (حرکت) کو روکتا ہے۔ہیوی گیج اسٹیل پلیٹ انجن کے ساتھ تھریڈ اٹیچمنٹ فراہم کرتی ہے۔تیل کے فلٹر میں داخل ہونے اور باہر نکلنے کے لیے فلو پورٹس فراہم کرتا ہے۔