اصول

انجن کے کام کرنے کے عمل کے دوران، دھاتی لباس کا ملبہ، دھول، کاربن کے ذخائر اور کولائیڈل ذخائر جو اعلی درجہ حرارت پر آکسائڈائز ہوتے ہیں، پانی وغیرہ کو چکنا کرنے والے تیل میں مسلسل ملایا جاتا ہے۔آئل فلٹر کا کام ان مکینیکل نجاستوں اور کولائیڈز کو فلٹر کرنا، چکنا کرنے والے تیل کو صاف رکھنا اور اس کی سروس لائف کو بڑھانا ہے۔آئل فلٹر میں فلٹرنگ کی مضبوط صلاحیت، کم بہاؤ مزاحمت اور طویل سروس لائف ہونی چاہیے۔عام طور پر، مختلف فلٹرنگ کی صلاحیت کے ساتھ کئی فلٹرز لبریکیشن سسٹم فلٹر کلیکٹر، موٹے فلٹر اور فائن فلٹر میں نصب کیے جاتے ہیں، جو بالترتیب مرکزی تیل کے راستے میں متوازی یا سیریز میں جڑے ہوتے ہیں۔(جو تیل کے مرکزی گزرنے کے ساتھ سلسلہ میں جڑا ہوا ہے اسے فل فلو فلٹر کہا جاتا ہے۔ جب انجن کام کر رہا ہوتا ہے، تو تمام چکنا کرنے والے تیل کو فلٹر کے ذریعے فلٹر کیا جاتا ہے؛ اس کے ساتھ جڑے ہوئے متوازی کو سپلٹ فلو فلٹر کہا جاتا ہے)۔ان میں سے، موٹے فلٹر کو تیل کے مرکزی گزرنے میں سیریز میں جوڑا جاتا ہے، جو کہ ایک مکمل بہاؤ کی قسم ہے۔ٹھیک فلٹر مرکزی تیل کے گزرنے میں متوازی طور پر جڑا ہوا ہے، جو کہ ایک تقسیم بہاؤ کی قسم ہے۔جدید کار انجنوں میں عام طور پر صرف فلٹر اور فل فلو آئل فلٹر ہوتا ہے۔موٹے فلٹر تیل میں 0.05 ملی میٹر یا اس سے زیادہ کے ذرہ سائز کے ساتھ نجاست کو فلٹر کرتا ہے، اور باریک فلٹر کا استعمال 0.001 ملی میٹر یا اس سے زیادہ کے ذرہ سائز کے ساتھ باریک نجاست کو فلٹر کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔

تکنیکی خصوصیات

●فلٹر پیپر: آئل فلٹرز میں ایئر فلٹرز کے مقابلے فلٹر پیپر کی زیادہ ضرورت ہوتی ہے، بنیادی طور پر اس وجہ سے کہ تیل کا درجہ حرارت 0 سے 300 ڈگری تک مختلف ہوتا ہے۔شدید درجہ حرارت کی تبدیلیوں کے تحت، تیل کا ارتکاز بھی اس کے مطابق بدل جائے گا۔یہ تیل کے فلٹرنگ بہاؤ کو متاثر کرے گا۔اعلی معیار کے آئل فلٹر کا فلٹر پیپر کافی بہاؤ کو یقینی بناتے ہوئے درجہ حرارت کی شدید تبدیلیوں میں نجاست کو فلٹر کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔

●ربڑ کی سگ ماہی کی انگوٹھی: اعلی معیار کے انجن آئل کی فلٹر سگ ماہی کی انگوٹی 100% تیل کے رساو کو یقینی بنانے کے لیے خصوصی ربڑ سے بنی ہے۔

● بیک فلو دبانے والا والو: صرف اعلی معیار کے آئل فلٹرز میں دستیاب ہے۔جب انجن بند ہوجاتا ہے، تو یہ تیل کے فلٹر کو خشک ہونے سے روک سکتا ہے۔جب انجن کو دوبارہ جلایا جاتا ہے، تو یہ فوری طور پر انجن کو چکنا کرنے کے لیے تیل کی فراہمی کے لیے دباؤ پیدا کرتا ہے۔(جسے چیک والو بھی کہا جاتا ہے)

● ریلیف والو: صرف اعلی معیار کے آئل فلٹرز میں دستیاب ہے۔جب بیرونی درجہ حرارت ایک خاص قدر تک گر جاتا ہے یا جب آئل فلٹر معمول کی سروس لائف سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو اوور فلو والو خاص دباؤ کے تحت کھلتا ہے، جس سے بغیر فلٹر شدہ تیل کو براہ راست انجن میں بہنے دیتا ہے۔بہر حال، تیل میں موجود نجاست ایک ساتھ انجن میں داخل ہو جائے گی، لیکن نقصان انجن میں تیل کی عدم موجودگی سے ہونے والے نقصان سے بہت کم ہے۔لہذا، اوور فلو والو ہنگامی صورت حال میں انجن کی حفاظت کے لیے کلید ہے۔(بائی پاس والو کے نام سے بھی جانا جاتا ہے)

ہم سے رابطہ کریں۔