KOMATSU کھدائی کرنے والے کے لیے ڈیزل آئل واٹر سیپریٹر فلٹر FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242

94 ملی میٹر (3.70 انچ) بیرونی قطر
دھاگے کا سائز 1-14 اقوام متحدہ
لمبائی 156 ملی میٹر (6.14 انچ)
حصہ بیرونی قطر 71 ملی میٹر (2.80 انچ)
درمیان کا اندرونی قطر 62.5 ملی میٹر (2.46 انچ)
لوئر شیل تھریڈ 1 1/4-10 UN
فلٹریشن کی کارکردگی 98% 15 مائکرون
فلٹر کی کارکردگی ٹیسٹ معیاری ISO 4402/11171
ماڈل فلٹر پرائمری
پیٹرن اسپننگ
فلٹر مواد کی قسم: گرم، پگھلا ہوا غیر بنے ہوئے کپڑے
مین ایپلی کیشن Cummins FS1242

پیکیج کے طول و عرض
کل لمبائی 4.1 IN
کل چوڑائی 3.9 IN
کل اونچائی 7.6 IN
کل وزن 1.495 LB
کل والیوم 0.0703 FT3

انجن کے کام کرنے کے عمل کے دوران، دھاتی لباس کا ملبہ، دھول، کاربن کے ذخائر اور کولائیڈل ذخائر جو اعلی درجہ حرارت پر آکسائڈائز ہوتے ہیں، پانی وغیرہ کو چکنا کرنے والے تیل میں مسلسل ملایا جاتا ہے۔آئل فلٹر کا کام ان مکینیکل نجاستوں اور مسوڑوں کو فلٹر کرنا، چکنا کرنے والے تیل کو صاف رکھنا اور اس کی سروس لائف کو بڑھانا ہے۔آئل فلٹر میں فلٹرنگ کی مضبوط صلاحیت، کم بہاؤ مزاحمت اور طویل سروس لائف ہونی چاہیے۔عام طور پر، مختلف فلٹرنگ کی صلاحیتوں کے ساتھ کئی فلٹرز لبریکیشن سسٹم-فلٹر کلیکٹر، موٹے فلٹر اور فائن فلٹر میں نصب کیے جاتے ہیں، جو بالترتیب مرکزی تیل کے راستے میں متوازی یا سیریز میں جڑے ہوتے ہیں۔(جو تیل کے مرکزی گزرنے کے ساتھ سلسلہ میں جڑا ہوا ہے اسے فل فلو فلٹر کہا جاتا ہے۔ جب انجن کام کر رہا ہوتا ہے، تمام چکنا کرنے والے تیل کو فلٹر کے ذریعے فلٹر کیا جاتا ہے؛ متوازی طور پر جڑے ہوئے کو سپلٹ فلو فلٹر کہا جاتا ہے)۔ان میں سے، موٹے فلٹر ون کو تیل کے مرکزی راستے میں سیریز میں جوڑا جاتا ہے، جو کہ ایک مکمل بہاؤ کی قسم ہے۔ٹھیک فلٹر مرکزی تیل کے گزرنے میں متوازی طور پر جڑا ہوا ہے، جو ایک تقسیم بہاؤ کی قسم ہے۔جدید کار انجنوں میں عام طور پر صرف فلٹر اور فل فلو آئل فلٹر ہوتا ہے۔

آئل فلٹر کی تکنیکی خصوصیات 1. فلٹر پیپر: آئل فلٹر میں ایئر فلٹرز کے مقابلے فلٹر پیپر کی زیادہ ضرورت ہوتی ہے، بنیادی طور پر اس وجہ سے کہ تیل کا درجہ حرارت 0 سے 300 ڈگری تک مختلف ہوتا ہے۔درجہ حرارت کی شدید تبدیلیوں کے تحت، تیل کا ارتکاز بھی اس کے مطابق تبدیل ہوتا ہے، جو تیل کے فلٹرنگ بہاؤ کو متاثر کرے گا۔اعلیٰ معیار کے آئل فلٹر کا فلٹر پیپر نجاست کو فلٹر کر سکتا ہے اور درجہ حرارت کی شدید تبدیلیوں میں کافی بہاؤ کو یقینی بنا سکتا ہے۔2. ربڑ کی سگ ماہی کی انگوٹی: اعلی معیار کے انجن آئل کی فلٹر سگ ماہی کی انگوٹی 100% تیل کی رساو کو یقینی بنانے کے لیے خصوصی ربڑ سے بنی ہے۔3. بیک فلو سپریشن والو: صرف اعلیٰ معیار کے آئل فلٹرز میں دستیاب ہے۔جب انجن بند ہوجاتا ہے، تو یہ تیل کے فلٹر کو خشک ہونے سے روک سکتا ہے۔جب انجن کو دوبارہ جلایا جاتا ہے، تو یہ فوری طور پر انجن کو چکنا کرنے کے لیے تیل کی فراہمی کے لیے دباؤ پیدا کرتا ہے۔4. اوور فلو والو: صرف اعلی معیار کے آئل فلٹرز میں دستیاب ہے۔جب بیرونی درجہ حرارت ایک خاص قدر تک گر جاتا ہے یا جب آئل فلٹر معمول کی سروس لائف سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو اوور فلو والو خاص دباؤ کے تحت کھلتا ہے، جس سے بغیر فلٹر شدہ تیل کو براہ راست انجن میں بہنے دیتا ہے۔اس کے باوجود تیل میں موجود نجاست انجن میں داخل ہو جائے گی لیکن یہ انجن میں تیل کی عدم موجودگی سے ہونے والے نقصان سے بہت کم ہے۔لہذا، اوور فلو والو ہنگامی صورت حال میں انجن کی حفاظت کے لیے کلید ہے۔

آئل فلٹر کی تنصیب اور تبدیلی کا چکر 1 انسٹالیشن: پرانے تیل کو نکالیں یا چوسیں، فکسنگ سکرو ڈھیلے کریں، پرانے آئل فلٹر کو ہٹا دیں، نئے آئل فلٹر کی سیل کی انگوٹھی پر تیل کی ایک تہہ لگائیں، اور اسے انسٹال کریں نیا آئل فلٹر اور فکسنگ پیچ کو سخت کریں.2. تجویز کردہ متبادل سائیکل: کاریں اور تجارتی گاڑیاں ہر چھ ماہ بعد تبدیل کی جاتی ہیں۔

آئل فلٹرز کے لیے آٹوموٹیو کی ضروریات 1. فلٹرنگ کی درستگی، تمام ذرات کو فلٹر کرنا> 30 um، پھسلن کے خلا میں داخل ہونے والے ذرات کو کم کرنا اور پہننے کا سبب بننا (<3 um-30 um) تیل کا بہاؤ انجن کے تیل کی طلب کو پورا کرتا ہے۔2. متبادل سائیکل لمبا ہے، کم از کم تیل کی زندگی سے زیادہ طویل ہے (کلومیٹر، وقت) فلٹر کی درستگی انجن کی حفاظت اور لباس کو کم کرنے کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔بڑی راکھ کی گنجائش، سخت ماحول کے لیے موزوں۔تیل کے اعلی درجہ حرارت اور سنکنرن کے مطابق ڈھال سکتے ہیں۔تیل کو فلٹر کرتے وقت، دباؤ کا فرق جتنا کم ہوگا، اتنا ہی بہتر ہے، تاکہ تیل آسانی سے گزر سکے۔

ہم سے رابطہ کریں۔