پروڈکٹ کا سائز

بیرونی قطر 1:323 ملی میٹر
اندرونی قطر 2:27 ملی میٹر
اندرونی قطر 1:237 ملی میٹر
اونچائی 1: 567 ملی میٹر
بیرونی قطر 2:323 ملی میٹر

کا کردارائیر فلٹر

کام کے عمل کے دوران انجن کو بہت زیادہ ہوا چوسنا پڑتی ہے۔

اگر ہوا کو فلٹر نہیں کیا جاتا ہے تو، ہوا میں معلق دھول سلنڈر میں چوس لی جاتی ہے، جو پسٹن اسمبلی اور سلنڈر کے پہننے کو تیز کرے گی۔پسٹن اور سلنڈر کے درمیان داخل ہونے والے بڑے ذرات سلنڈر کو سنگین کھینچنے کا سبب بنیں گے، جو خاص طور پر خشک اور ریتلی کام کرنے والے ماحول میں سنگین ہوتا ہے۔ہوا میں موجود دھول اور ریت کے ذرات کو فلٹر کرنے اور کافی اور صاف ہوا سلنڈر میں داخل ہونے کو یقینی بنانے کے لیے ایئر فلٹر کاربوریٹر یا ایئر انٹیک پائپ کے سامنے نصب کیا جاتا ہے۔انجن کے ہزاروں پرزوں اور پرزوں میں سے، ایئر فلٹر ایک بہت ہی غیر واضح جزو ہے، کیونکہ اس کا براہ راست تعلق انجن کی تکنیکی کارکردگی سے نہیں ہے، لیکن اصل استعمال میں، ایئر فلٹر سروس کی زندگی پر بہت زیادہ اثر ڈالتا ہے۔ .ایک طرف، اگر ایئر فلٹر کا کوئی فلٹرنگ اثر نہیں ہے، تو انجن دھول اور ذرات پر مشتمل ہوا کی ایک بڑی مقدار کو سانس لے گا، جس کے نتیجے میں انجن کے سلنڈر کو شدید نقصان پہنچتا ہے۔دوسری طرف، اگر استعمال کے دوران ایئر فلٹر کو زیادہ دیر تک برقرار نہ رکھا جائے تو، کلینر کا فلٹر عنصر ہوا میں دھول سے بھر جائے گا، جو نہ صرف فلٹرنگ کی صلاحیت کو کم کرے گا، بلکہ ہوا کی گردش میں بھی رکاوٹ پیدا کرے گا، جس کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ موٹی ہوا کا مرکب اور انجن کا غیر معمولی آپریشن۔لہذا، ایئر فلٹر کی باقاعدگی سے دیکھ بھال ضروری ہے.

ایئر فلٹرز عام طور پر دو قسم کے ہوتے ہیں: کاغذ اور تیل کا غسل۔حالیہ برسوں میں، کاغذ کے فلٹرز کو فلٹریشن کی اعلی کارکردگی، ہلکے وزن، کم قیمت، اور آسان دیکھ بھال کے فوائد کی وجہ سے بڑے پیمانے پر اپنایا گیا ہے۔کاغذ کے فلٹر عنصر کی فلٹریشن کی کارکردگی 99.5٪ سے زیادہ ہے، اور آئل باتھ فلٹر کی فلٹریشن کی کارکردگی عام حالات میں 95-96٪ ہے۔فی الحال، کاروں میں وسیع پیمانے پر استعمال ہونے والا ایئر فلٹر ایک کاغذی فلٹر ہے، جسے دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: خشک قسم اور گیلی قسم۔خشک فلٹر عنصر کے لیے، ایک بار جب اسے تیل یا نمی میں ڈبو دیا جائے تو، فلٹریشن مزاحمت تیزی سے بڑھ جائے گی۔لہذا، صفائی کرتے وقت نمی یا تیل کے ساتھ رابطے سے گریز کریں، بصورت دیگر اسے نئے سے تبدیل کرنا ہوگا۔

جب انجن چل رہا ہوتا ہے، ہوا کا وقفے وقفے سے استعمال ہوتا ہے، جس کی وجہ سے ایئر کلینر ہاؤسنگ میں ہوا کمپن ہوتی ہے۔اگر ہوا کے دباؤ میں بہت زیادہ اتار چڑھاؤ آتا ہے، تو یہ بعض اوقات انجن کی ہوا کی مقدار کو متاثر کرتا ہے۔اس کے علاوہ اس وقت انٹیک شور بھی بڑھا دیا جائے گا۔انٹیک شور کو دبانے کے لیے، ایئر کلینر ہاؤسنگ کا حجم بڑھایا جا سکتا ہے، اور گونج کو کم کرنے کے لیے اس میں کچھ پارٹیشنز بھی ترتیب دیے گئے ہیں۔

ہم سے رابطہ کریں۔