فیکٹری ڈیزل انجن فیول فلٹر 20998805 E415KPD36 کھدائی کرنے والے اسپیئر پارٹس کے لیے

پروڈکٹ کا سائز

بیرونی قطر 1 : 95 ملی میٹر
بیرونی قطر: 95 ملی میٹر
اندرونی قطر 1 : 47 ملی میٹر
اونچائی: 164 ملی میٹر
اندرونی قطر: 46 ملی میٹر
ضمیمہ/اضافی معلومات: مہر کے ساتھ

OEM حوالہ نمبر

DEUTZ-FAHR: 0293 1530
DEUTZ-FAHR: 0490 1031
DEUTZ-FAHR : 293 1711
DEUTZ-FAHR : 293 1712
DEUTZ-FAHR : 490 1031
DEUTZ-FAHR : 490 3353
رینالٹ ٹرک: 74 20 796 772
رینالٹ ٹرک: 74 20 998 806
وولوو: 20796775
وولوو: 20998805
وولوو: 21040558
AL فلٹر: ALG-7539
ACDelco : ACD 8100E
ALCO فلٹر: MD-693
ASAS : AS 3548
بالڈون: PF7938
بوش: ایف 026 402 070
بوش: N2070
کلین فلٹرز: MG1675
ڈیگوما: DGM/K 36146
ڈیگوما: ڈی جی ایم کے 89636
ڈونلڈسن: P954604
ڈی ٹی: 2.12296
ڈی ٹی: 6.33204
ڈی ٹی اسپیئر پارٹس : 2.12296
فیبی بلسٹین: 35376
فل فلٹر: ایم ایف ای 1509 ایم بی
فلم: EFF1069
فلٹرون: پی ای 996
FLEETGUARD : FF5769
FRAD : 26.37.62/30
GIF فلٹر : FI 574
گڈ فلٹرز : ایم 96
ہینگسٹ فلٹر : E416KP D36
KNECHT : KX 230D
KOLBENSCHMIDT : 4152-FX
کولبینشمٹ: 50014152
لاٹریٹ: ای ایل جی 5558
مہلے: KX 230D
مہلے فلٹر: KX 230
مہلے فلٹر: KX 230D
مہلے فلٹر: KX 230 D ECO
مہلے اصل: KX 438
مان فلٹر : PU 1058 x
میکافلٹر: ELG5558
مائیل : 534 323 0001
PZL SEDZISZOW : WP1564X
SCT جرمنی : SC 7056 P
صوفیما : S 6039 NE
SogefiPro : FA5999ECO
UFI : 26.039.00
VAICO : V96-0032
WIX فلٹرز : 95140E

ایندھن کے فلٹر کی تبدیلی کا سائیکل

عام طور پر، کی تبدیلیایندھن فلٹریہ اس وقت کیا جاتا ہے جب کار کی بڑی دیکھ بھال ہو رہی ہو، اور ایئر فلٹر اور آئل فلٹر کو ایک ہی وقت میں تبدیل کیا جاتا ہے۔لیکن حقیقت میں، گاڑی کے انجن کی صورت حال کے مطابق اسے مناسب طریقے سے بڑھایا جا سکتا ہے، کیونکہ موجودہ پٹرول کی پیداواری ٹیکنالوجی کی سطح نسبتاً زیادہ ہے، اور پیداوار سے فروخت تک کا عمل نسبتاً بند ہے۔کلومیٹر کوئی مسئلہ نہیں ہے۔

ہر 30,000 کلومیٹر کو تبدیل کریں۔اگر ایندھن کی ناپاکی کا مواد زیادہ ہے، تو اس کے مطابق ڈرائیونگ کا فاصلہ کم کیا جانا چاہیے۔لیکن عام طور پر، ہم اسے ہر 20,000 کلومیٹر پر تبدیل کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔بہترین متبادل وقت کے لیے، براہ کرم گاڑی کے مینوئل میں دی گئی ہدایات کو دیکھیں۔
فلٹر کو تبدیل کرتے وقت، کمتر ایندھن کے فلٹر کا انتخاب نہ کریں، کیونکہ کمتر ایندھن کے فلٹر میں استعمال ہونے والا فلٹر عنصر ناقص مواد کا ہوتا ہے، جس سے نہ صرف فلٹرنگ کا اثر خراب ہوتا ہے، بلکہ یہ تیل میں لمبے عرصے تک بھیگا رہتا ہے۔فلٹر کی تہہ خود ہی گر جائے گی اور تیل کو روک دے گی۔سڑک، ایندھن کے ناکافی دباؤ کے نتیجے میں، گاڑی شروع نہیں کر سکتی۔ساتھ ہی، یہ ایندھن کے نظام میں غیر معمولی دباؤ کا باعث بھی بنے گا، جو براہ راست انجن کی ناکافی طاقت یا ناکافی دہن کا باعث بنے گا، قیمتی اجزاء جیسے کہ تھری وے کیٹلیٹک کنورٹرز اور آکسیجن سینسرز کو نقصان پہنچے گا، اور بہت بڑا معاشی نقصان ہوگا۔