فلٹر فیکٹری سپلائی واٹر سیپریٹر 01174482 فیول فلٹر علیحدہ پانی 0117 4482

مختصر کوائف:

ہمیں ای میل بھیجیں۔

پروڈکٹ کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

سائز

اندرونی قطر 2 : 61.5 ملی میٹر

اونچائی: 153.5 ملی میٹر

سیل رنگ قطر: 70 ملی میٹر

فلٹر کے نفاذ کی قسم: سکرو آن فلٹر

تجویز کردہ خصوصی ٹول پارٹ نمبر: OCS1

کنیکٹر تھریڈ: M16x1.5

شیل قطر: 81 ملی میٹر

OEM

اٹلس کوپکو: 16192684

اٹلس کوپکو: 29000014

ڈیوٹز: 1174482

ڈیوٹز: 2133943

فورڈ: 1502255

فورڈ: 5025097

FORD : 715F9150ABA

IVECO: 1909142

IVECO: 2133943

سکینیا : 343144

وولوو : 860874

وولوو : 8608747

کراس حوالہ

بالڈون: BF587

بالڈون: BF587D

بوش: 1 457 434 110

بوش: 1457434119

بوش: 1 457 434 150

بوش: 1 457 434 159

بوش: 1 457 434 447

بوش: 9455160317

بوش: N4105

ڈونلڈسن: FFP550587

ڈونلڈسن: P550272

ڈونلڈسن: P550587

ڈونلڈسن: P550588

FLEETGUARD: FF42006

FLEETGUARD: FF5046

FLEETGUARD: FF5135

ہوا اور تیل کی نکاسی کا درست طریقہ کار-پانی الگ کرنے والا

تیل-پانی الگ کرنے والاایگزاسٹ ایئر ڈرینج آپریشن کا طریقہ

ہینڈ پمپ ہوا کو کیسے خارج کرتا ہے؟فلٹر میں پانی کیسے ڈالیں؟تیل کے سرکٹ کو کیسے نکالا جائے؟

آئل واٹر سیپریٹر ایگزاسٹ اینڈ ڈرینیج، جسے بھی کہا جاتا ہے: کم پریشر آئل سرکٹ ایئر انٹیک، آئل سرکٹ ایگزاسٹ ایئر، ڈیزل فلٹر ایئر ڈسچارج، فیول فلٹر عنصر واٹر ڈسچارج، فلٹر کپ واٹر ڈسچارج، ڈیزل فلٹر واٹر ڈسچارج، ڈیزل گرڈ واٹر ڈسچارج , ہاتھ تیل پمپ پانی خارج ہونے والے مادہ;گاڑی کا تیل ان پٹ ایئر، ہینڈ آئل پمپ پمپ آئل وغیرہ۔

خرابی کا رجحان: انجن کو شروع کرنا مشکل ہے، انجن آسانی سے نہیں چل رہا ہے، ڈرائیونگ کے دوران انجن کو بند کرنا آسان ہے، اور تیز پانی کے اشارے کی روشنی آن ہے۔

1. ہائی پریشر آئل سرکٹ میں ہوا اور پمپ آئل (فیول انجیکشن پمپ سے فیول انجیکٹر تک) اسٹارٹر موٹر کے ذریعے ہٹایا جا سکتا ہے۔فیول پمپ کے سرے، فیول ریل اینڈ اور فیول انجیکٹر کے سرے پر پائپ گری دار میوے کو ڈھیلا نہ کریں۔، ہائی پریشر چوٹ سے بچنے کے لئے.

2. کم پریشر والے آئل سرکٹ میں ہوا اور پمپ آئل کے لیے (آئل ٹینک سے آئل پمپ پائپ لائن تک)، درج ذیل طریقے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔

آئل واٹر سیپریٹر ایگزاسٹ ٹریٹمنٹ کا طریقہ:

1. گاڑی کو محفوظ اور فلیٹ جگہ پر کھڑا کریں اور فیول ٹینک کیپ کھولیں۔

2. تیل پانی سے جدا کرنے والے کی پوزیشن کا پتہ لگائیں، اور فلٹر عنصر کے اوپری حصے پر ایگزاسٹ بولٹ کو گھڑی کی مخالف سمت میں کھولیں (عام طور پر ایک مسدس ساکٹ)

3. ہینڈ آئل پمپ کے ہینڈل کو تقریباً 30 بار اس وقت تک چلائیں جب تک کہ ایگزاسٹ بولٹ پر ایندھن بھر نہ جائے اور ہوا کے بلبلے نہ ہوں۔

4. ایگزاسٹ بولٹ کو تیزی سے اور احتیاط سے گھڑی کی سمت میں سخت کریں، جیسا کہ مرحلہ 2 میں دکھایا گیا ہے۔

5. ایندھن کے نظام کو ختم کرنے کے بعد، انجن شروع کریں.

6. اگر انجن 10 سیکنڈ کے اندر شروع نہیں ہوتا ہے، تو 2 سے 4 مراحل کو دہرائیں۔

تیل اور پانی کو الگ کرنے والے نکاسی آب کے علاج کا طریقہ:

آئل واٹر سیپریٹر کی پوزیشن معلوم کریں اور کنٹینر (تقریباً 0.2L کی گنجائش کے ساتھ) کو آئل واٹر سیپریٹر کے ڈرین پلگ کے نیچے رکھیں۔

8. پانی کے خارج ہونے والے مرگا کو گھڑی کی مخالف سمت میں احتیاط سے ڈھیلا کریں، اور تقریباً 10 سیکنڈ تک پانی خارج کرتے رہیں۔

9. پانی نکالنے کے بعد، ڈرین کاک کو گھڑی کی سمت میں سخت کریں، اور پھر 2 سے 4 مراحل کے عمل کے مطابق ایندھن کا انجیکشن لگائیں۔

10. انجن شروع کرنے کے بعد، چیک کریں کہ کیا ایندھن ڈرین کاک سے باہر نکلتا ہے۔ایک ہی وقت میں، چیک کریں کہ آیا ایندھن کے فلٹر اشارے کی روشنی بند ہے، اگر نہیں، تو نکاسی آب کے عمل کو دہرائیں۔