فلٹر بنانے والا اعلیٰ معیار کا ٹرک ڈیزل انجن فیول فلٹر E500KP 1457429655 PU999/1x

پروڈکٹ کا سائز

قطر: 94.75 ملی میٹر
بیرونی قطر 1: 106 ملی میٹر
اندرونی قطر 1 : 44.8 ملی میٹر
اندرونی قطر 2: 46 ملی میٹر
اونچائی: 203.5 ملی میٹر
فلٹر کے نفاذ کی قسم : فلٹر داخل کریں۔

OEM کراس حوالہ

CLAAS : 00 0068 709 0
CLAAS : 0068 709 0
CLAAS : 068 709 0
کسبوہر: 5410900151
کسبوہر: 8 312 097 035 0
KRONE: 9402890
مرسیڈیز بینز : 457 090 00 51
مرسیڈیز بینز : 541 090 11 52
مرسیڈیز بینز: 541 092 03 05
رینالٹ: 50 21 188 002
سیٹرا: 5410900151
TEREX: 42079112
AL فلٹر: ALG7500
ALCO فلٹر: MD383
بوماگ: 060 510 01
بوش: 1 457 429 655
بوش: 1 457 429 655
CHAMP: L8994F
کوپرز: FEM 4126
کراس لینڈ: 4026
ڈونلڈسن: P550762
فلٹرون: پی ای 935
FILTROS TECFIL : PEC3021
FLEETGUARD: FF5405
FRAM: C5932
GUD فلٹرز: M21
ہینگسٹ فلٹر: D 36 500 KP
ہینگسٹ فلٹر : D36E500KP
ہینگسٹ فلٹر: E500KP
ہینگسٹ فلٹر : E500KP02D36
ہینگسٹ فلٹر : E500KPD36
KNECHT : KX 80 D ECO
KOLBENSCHMIDT : 627FX
لاٹریٹ: ELG5517
مہلے فلٹر: KX80
مہلے فلٹر: KX80D
مہلے فلٹر: KX80DECO
مان فلٹر : پی 999 ایکس
مان فلٹر: PU 999/1 X
میکافلٹر: ELG5517
ایم فلٹر: MP446
سوفیما: S6001NE
ٹیکنوکار: N600
تیہو: 7500
UFI: 092600100
UFI : 26 001 00
WIX فلٹرز : 95022E

ایندھن کے فلٹر کی تبدیلی کا سائیکل

دیایندھن فلٹراسے عام استعمال کے تحت ہر 30,000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کیا جانا چاہیے۔اگر ایندھن کی ناپاکی کا مواد زیادہ ہے، تو اس کے مطابق ڈرائیونگ کا فاصلہ کم کیا جانا چاہیے۔لیکن عام طور پر، ہم اسے ہر 20,000 کلومیٹر پر تبدیل کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔بہترین متبادل وقت کے لیے، براہ کرم گاڑی کے مینوئل میں دی گئی ہدایات کو دیکھیں۔
عام طور پر، کی تبدیلیایندھن فلٹریہ اس وقت کیا جاتا ہے جب کار کی بڑی دیکھ بھال ہو رہی ہو، اور ایئر فلٹر اور آئل فلٹر کو ایک ہی وقت میں تبدیل کیا جاتا ہے۔لیکن حقیقت میں، گاڑی کے انجن کی صورت حال کے مطابق اسے مناسب طریقے سے بڑھایا جا سکتا ہے، کیونکہ موجودہ پٹرول کی پیداواری ٹیکنالوجی کی سطح نسبتاً زیادہ ہے، اور پیداوار سے فروخت تک کا عمل نسبتاً بند ہے۔کلومیٹر کوئی مسئلہ نہیں ہے۔

فلٹر کو تبدیل کرتے وقت، کمتر ایندھن کے فلٹر کا انتخاب نہ کریں، کیونکہ کمتر ایندھن کے فلٹر میں استعمال ہونے والا فلٹر عنصر ناقص مواد کا ہوتا ہے، جس سے نہ صرف فلٹرنگ کا اثر خراب ہوتا ہے، بلکہ یہ تیل میں لمبے عرصے تک بھیگا رہتا ہے۔فلٹر کی تہہ خود ہی گر جائے گی اور تیل کو روک دے گی۔سڑک، ایندھن کے ناکافی دباؤ کے نتیجے میں، گاڑی شروع نہیں کر سکتی۔ساتھ ہی، یہ ایندھن کے نظام میں غیر معمولی دباؤ کا باعث بھی بنے گا، جو براہ راست انجن کی ناکافی طاقت یا ناکافی دہن کا باعث بنے گا، قیمتی اجزاء جیسے کہ تھری وے کیٹلیٹک کنورٹرز اور آکسیجن سینسرز کو نقصان پہنچے گا، اور بہت بڑا معاشی نقصان ہوگا۔