صنعت کار ہائی کوٹیشن ڈیزل فراہم کرتا ہے۔انجن فیول فلٹرFS19925/5264870 انجن ISF2.8 کے لیے

ایئر فلٹر عنصر: کام کے عمل کے دوران انجن کو بہت زیادہ ہوا چوسنے کی ضرورت ہے۔اگر ہوا کو فلٹر نہیں کیا جاتا ہے تو، ہوا میں معلق دھول سلنڈر میں چوس لی جاتی ہے، جو پسٹن گروپ اور سلنڈر کے پہننے کو تیز کر دے گی۔پسٹن اور سلنڈر کے درمیان داخل ہونے والے بڑے ذرات سنگین "سلنڈر پل" کے رجحان کا سبب بنیں گے، جو خاص طور پر خشک اور ریتلی کام کرنے والے ماحول میں سنگین ہوتا ہے۔ایئر فلٹر کاربوریٹر یا انٹیک پائپ کے سامنے نصب کیا جاتا ہے تاکہ ہوا میں موجود دھول اور ریت کو فلٹر کیا جا سکے اور اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ کافی اور صاف ہوا سلنڈر میں داخل ہو۔

ایئر کنڈیشنگ فلٹر: جب کار ایئر کنڈیشنر کے ساتھ چل رہی ہو تو اسے باہر کی ہوا کو کیبن میں داخل کرنا چاہیے، لیکن ہوا میں بہت سے مختلف ذرات ہوتے ہیں، جیسے دھول، جرگ، کاجل، کھرچنے والے ذرات، اوزون، عجیب بو، نائٹروجن آکسائیڈ۔ , سلفر ڈائی آکسائیڈ، بینزین اگر فلٹریشن کے لیے ایئر کنڈیشنگ فلٹر نہ ہو، یہ ذرات ایک بار گاڑی میں داخل ہو جائیں تو نہ صرف گاڑی کا ایئر کنڈیشن آلودہ ہو جائے گا، کولنگ سسٹم کی کارکردگی کم ہو جائے گی، بلکہ انسانی جسم کو الرجی بھی ہو گی۔ دھول اور نقصان دہ گیسوں کو سانس لینے کے بعد ردعمل، اور پھیپھڑوں کو نقصان پہنچے گا.اوزون مریض کی چڑچڑاپن کو متحرک کرتا ہے، اور ساتھ ہی عجیب بو کے اثر کو، جو ڈرائیونگ کی حفاظت کو متاثر کرتا ہے۔اعلیٰ معیار کا ایئر فلٹر پاؤڈر ٹپ کے ذرات کو جذب کر سکتا ہے، سانس کی نالی کے درد کو کم کر سکتا ہے، الرجی کی جلن کو کم کر سکتا ہے، زیادہ آرام سے گاڑی چلا سکتا ہے، اور ایئر کنڈیشنگ کولنگ سسٹم بھی محفوظ ہے۔

آئل فلٹر عنصر: انجن میں رشتہ دار حرکت پذیر پرزوں کے درمیان رگڑ کی مزاحمت کو کم کرنے اور پرزوں کے پہننے کو کم کرنے کے لیے، تیل کو ہر حرکت پذیر حصے کی رگڑ کی سطح پر مسلسل پہنچایا جاتا ہے تاکہ چکنا کرنے والی تیل کی فلم بن سکے۔انجن آئل بذات خود ایک خاص مقدار میں مسوڑوں، نجاستوں، نمی اور اضافی اشیاء پر مشتمل ہوتا ہے۔ایک ہی وقت میں، انجن کے کام کرنے کے عمل کے دوران، دھات براہ راست چکنا کرنے والے تیل کے سرکٹ میں بغیر فلٹر کیے داخل ہو جاتی ہے، اور انجن کے تیل میں موجود ہر قسم کی چیزوں کو حرکت پذیر حصوں کی رگڑ کی سطح میں لایا جائے گا، جس سے انجن کے پہننے میں تیزی آئے گی۔ پرزے اور انجن کی سروس لائف کو کم کرنا۔آئل فلٹر کا کام تیل کی مختلف اقسام، کولائیڈز اور نمی کو فلٹر کرنا اور چکنا کرنے والے حصوں تک صاف تیل پہنچانا ہے۔

گیسولین فلٹر عنصر: پٹرول فلٹر کا فلٹر عنصر زیادہ تر فلٹر پیپر کا استعمال کرتا ہے، اور پٹرول فلٹر بھی ہیں جو نایلان کپڑا اور پولیمر مواد استعمال کرتے ہیں۔مرکزی حرکی توانائی پٹرول میں موجود نجاستوں کو فلٹر کرنا ہے۔پٹرول فلٹر اس قسم کے پٹرول فلٹر کے اندر ہوتا ہے، اور فولڈ فلٹر پیپر پلاسٹک یا دھاتی فلٹر کے دو سروں سے جڑا ہوتا ہے۔گندا تیل داخل ہونے کے بعد، اسے فلٹر کی بیرونی دیوار سے فلٹر پیپر کی تہوں کے ذریعے مرکز تک پہنچایا جاتا ہے، اور صاف ایندھن باہر نکل جاتا ہے۔

فلٹر متبادل سائیکل
ایئر فلٹر: تبدیل کرنے کے لیے 6 ماہ یا 5000 کلومیٹر [وقت یا مائلیج، جو بھی پہلے آئے]
ایئر کنڈیشنگ فلٹر: تبدیل کرنے کے لیے 6 ماہ یا 5000 کلومیٹر [وقت یا مائلیج، جو بھی پہلے آئے]
آئل فلٹر: تبدیل کرنے کے لیے 6 ماہ یا 5000 کلومیٹر [وقت یا مائلیج، جو بھی پہلے آئے]
بیرونی پٹرول فلٹر: تبدیل کرنے کے لیے 12 ماہ یا 10,000 کلومیٹر [وقت یا مائلیج، جو بھی پہلے آئے]
بلٹ ان پٹرول فلٹر: 24 ماہ یا 40,000 کلومیٹر متبادل [وقت یا مائلیج، جو بھی پہلے آئے]

ہم سے رابطہ کریں۔