ٹرک کے انجن بہت نازک حصے ہوتے ہیں، اور بہت چھوٹی نجاست انجن کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔جب ایئر فلٹر بہت گندا ہوتا ہے، تو انجن میں ہوا کا استعمال ناکافی ہوتا ہے اور ایندھن نامکمل طور پر جل جاتا ہے، جس کے نتیجے میں انجن کا غیر مستحکم آپریشن، کم پاور، اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔اس وقت، ایئر فلٹر، انجن کا سرپرست سینٹ، بحالی میں خاص طور پر اہم ہے.
درحقیقت، ایئر فلٹر کی دیکھ بھال بنیادی طور پر فلٹر عنصر کی تبدیلی اور صفائی پر مبنی ہے۔انجن پر استعمال ہونے والے ایئر فلٹر کو تین اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: جڑواں قسم، فلٹرنگ کی قسم اور جامع قسم۔ان میں سے، فلٹر عنصر مواد تیل میں ڈوبا ہے کے مطابق، یہ تین اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے.گیلے اور خشک کی دو قسمیں ہیں۔ہم نے مارکیٹ میں کئی عام ایئر فلٹرز کی وضاحت کی۔
01
خشک جڑواں فلٹر کی بحالی
خشک قسم کا جڑواں ایئر فلٹر ڈیوائس ڈسٹ کور، ڈیفلیکٹر، ڈسٹ اکٹھا کرنے والا پورٹ، ڈسٹ اکٹھا کرنے والا کپ وغیرہ پر مشتمل ہوتا ہے۔ براہ کرم دیکھ بھال کے دوران درج ذیل امور پر توجہ دیں:
1. سینٹری فیوگل ڈسٹ ریموول ہڈ پر دھول کے اخراج کے سوراخ کو بار بار چیک کریں اور صاف کریں، ڈیفلیکٹر کے ساتھ لگی دھول کو ہٹائیں، اور دھول کو ڈسٹ کلیکشن کپ میں ڈالیں (کنٹینر میں دھول کی مقدار اس کے 1/3 سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔ حجم)۔تنصیب کے دوران، کنکشن پر ربڑ کی گسکیٹ کی سگ ماہی کی کارکردگی کو یقینی بنایا جانا چاہئے، اور کوئی ہوا کا رساو نہیں ہونا چاہئے، ورنہ یہ ہوا کے بہاؤ کے شارٹ سرکٹ کا سبب بنے گا، ہوا کی رفتار کو کم کرے گا، اور دھول ہٹانے کے اثر کو بہت کم کرے گا۔
2. ڈسٹ کور اور ڈیفلیکٹر کو صحیح شکل برقرار رکھنی چاہیے۔اگر کوئی بلج ہے، تو اسے وقت کے ساتھ شکل دینا چاہیے تاکہ ہوا کے بہاؤ کو اصل ڈیزائن کے بہاؤ کی سمت کو تبدیل کرنے اور فلٹرنگ اثر کو کم کرنے سے روکا جا سکے۔
3. کچھ ڈرائیور ڈسٹ کپ (یا ڈسٹ پین) کو ایندھن سے بھرتے ہیں، جس کی اجازت نہیں ہے۔چونکہ تیل کو ڈسٹ آؤٹ لیٹ، ڈیفلیکٹر اور دیگر حصوں میں چھڑکنا آسان ہے، اس لیے یہ حصہ دھول کو جذب کر لے گا، اور بالآخر فلٹرنگ اور علیحدگی کی صلاحیتوں کو کم کر دے گا۔
02
گیلے جڑتا فلٹر کی بحالی
گیلے جڑے ہوئے ایئر فلٹر کا آلہ سینٹر ٹیوب، ایک آئل پین وغیرہ پر مشتمل ہوتا ہے۔ براہ کرم استعمال کے دوران درج ذیل پر توجہ دیں:
1. تیل کے پین کو باقاعدگی سے صاف کریں اور تیل کو تبدیل کریں۔تیل کو تبدیل کرتے وقت تیل کی viscosity معتدل ہونی چاہیے۔اگر viscosity بہت زیادہ ہے تو، فلٹر ڈیوائس کے فلٹر کو روکنا اور ہوا کی مقدار میں مزاحمت کو بڑھانا آسان ہے۔اگر viscosity بہت کم ہے تو، تیل کے چپکنے کی صلاحیت کم ہو جائے گی، اور چھڑکنے والے تیل کو آسانی سے سلنڈر میں چوس لیا جائے گا تاکہ دہن میں حصہ لیا جا سکے اور کاربن کے ذخائر پیدا ہوں۔
2. تیل کے تالاب میں تیل کی سطح اعتدال پسند ہونی چاہیے۔تیل کو اوپری اور نچلی کندہ شدہ لائنوں یا تیل کے پین پر تیر کے درمیان شامل کیا جانا چاہئے۔اگر تیل کی سطح بہت کم ہے تو، تیل کی مقدار ناکافی ہے، اور فلٹرنگ اثر غریب ہے؛اگر تیل کی سطح بہت زیادہ ہے، تیل کی مقدار بہت زیادہ ہے، اور سکشن سلنڈر کے ذریعے جلانا آسان ہے، اور یہ "اوور اسپیڈ" حادثات کا سبب بن سکتا ہے۔
03
خشک فلٹر کی دیکھ بھال
خشک ہوا فلٹر آلہ ایک کاغذ فلٹر عنصر اور ایک سگ ماہی گاسکیٹ پر مشتمل ہے.استعمال کے دوران درج ذیل نکات پر توجہ دیں:
1. صفائی کو یقینی بنانے کے لیے باقاعدگی سے چیک کریں۔کاغذ کے فلٹر عنصر پر دھول کو ہٹاتے وقت، کریز کی سمت کے ساتھ فلٹر عنصر کی سطح پر موجود دھول اور گندگی کو ہٹانے کے لیے نرم برش کا استعمال کریں، اور دھول کو گرنے کے لیے آخری سطح کو ہلکے سے تھپتھپائیں۔مندرجہ بالا کارروائیوں کو انجام دیتے وقت، فلٹر عنصر کے دونوں سروں کو روکنے کے لیے صاف سوتی کپڑے یا ربڑ کے پلگ کا استعمال کریں، اور فلٹر عنصر سے ہوا کو باہر نکالنے کے لیے کمپریسڈ ایئر مشین یا انفلیٹر کا استعمال کریں (ہوا کا دباؤ 0.2-0.3MPA سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ فلٹر پیپر کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے) چپچپا پن کو دور کرنے کے لیے۔دھول فلٹر عنصر کی بیرونی سطح پر قائم رہتی ہے۔
2. کاغذ کے فلٹر عنصر کو پانی، ڈیزل یا پٹرول سے صاف نہ کریں، ورنہ یہ فلٹر عنصر کے سوراخوں کو روک دے گا اور ہوا کی مزاحمت کو بڑھا دے گا۔ایک ہی وقت میں، ڈیزل آسانی سے سلنڈر میں چوسا جاتا ہے، جس کی وجہ سے تنصیب کے بعد حد سے تجاوز کر جاتا ہے۔
3. جب فلٹر عنصر خراب پایا جاتا ہے، یا فلٹر عنصر کے اوپری اور نچلے سرے خراب ہو جاتے ہیں، یا ربڑ کی سگ ماہی کی انگوٹھی عمر بڑھنے، خراب یا خراب ہو جاتی ہے، تو فلٹر عنصر کو ایک نئے سے تبدیل کریں۔
4. انسٹال کرتے وقت، ہر کنکشن کے حصے کی گسکیٹ یا سگ ماہی کی انگوٹی پر توجہ دیں کہ ایئر شارٹ سرکٹ سے بچنے کے لیے اسے یاد نہ کیا جائے یا غلط طریقے سے انسٹال نہ کیا جائے۔فلٹر عنصر کو کچلنے سے بچنے کے لیے فلٹر عنصر کے ونگ نٹ کو زیادہ سخت نہ کریں۔
04
گیلے فلٹر فلٹر کی بحالی
یہ ڈیوائس بنیادی طور پر انجن آئل میں ڈوبے ہوئے دھاتی فلٹر پر مشتمل ہے۔متوجہ ہوں:
1. ڈیزل یا پٹرول سے فلٹر پر موجود دھول کو باقاعدگی سے صاف کریں۔
2. جمع کرتے وقت، فلٹر اسکرین کو پہلے انجن کے تیل سے بھگو دیں، اور پھر انجن کا اضافی تیل ٹپکنے کے بعد جمع کریں۔انسٹال کرتے وقت، کیک فلٹر کی فلٹر پلیٹ پر کراس فریم کو اوورلیپ اور سیدھ میں رکھنا چاہیے، اور فلٹر کے اندرونی اور بیرونی ربڑ کے حلقوں کو اچھی طرح سے سیل کیا جانا چاہیے تاکہ ہوا کے شارٹ سرکٹ کو روکا جا سکے۔
ٹرک ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، انجنوں میں پیپر کور ایئر فلٹرز کا استعمال زیادہ سے زیادہ عام ہو گیا ہے۔تیل سے غسل کرنے والے ایئر فلٹرز کے مقابلے میں، پیپر کور ایئر فلٹرز کے بہت سے فوائد ہیں:
1. فلٹریشن کی کارکردگی زیادہ سے زیادہ 99.5% ہے (98% تیل سے غسل کرنے والے ایئر فلٹرز کے لیے)، اور دھول کی ترسیل کی شرح صرف 0.1%-0.3% ہے۔
2. ڈھانچہ کمپیکٹ ہے، اور اسے گاڑی کے پرزوں کی ترتیب سے محدود کیے بغیر کسی بھی پوزیشن میں نصب کیا جا سکتا ہے۔
3. دیکھ بھال کے دوران کوئی تیل استعمال نہیں کیا جاتا ہے، اور سوتی دھاگے، محسوس اور دھاتی مواد کی ایک بڑی مقدار کو بچایا جا سکتا ہے؛
4. چھوٹے معیار اور کم قیمت.
05
دیکھ بھال کی توجہ:
ایئر فلٹر کو سیل کرتے وقت ایک اچھا پیپر کور استعمال کرنا بہت ضروری ہے۔انجن سلنڈر کو بائی پاس کرنے سے غیر فلٹر شدہ ہوا کو روکنا تبدیلی اور دیکھ بھال کے لیے ایک اہم قدم بن جاتا ہے:
1. انسٹالیشن کے دوران، چاہے ایئر فلٹر اور انجن انٹیک پائپ فلینجز، ربڑ کے پائپوں کے ذریعے یا براہ راست جڑے ہوں، انہیں ہوا کے رساو کو روکنے کے لیے سخت اور قابل اعتماد ہونا چاہیے۔ربڑ کی گسکیٹ کو فلٹر عنصر کے دونوں سروں پر نصب کیا جانا چاہیے۔فکسڈ ایئر فلٹر فلٹر کے بیرونی کور کے ونگ نٹ کو زیادہ مضبوطی سے سخت نہیں کیا جانا چاہئے تاکہ کاغذ کے فلٹر عنصر کو کچلنے سے بچ سکے۔
2. دیکھ بھال کے دوران، کاغذ کے فلٹر عنصر کو تیل میں صاف نہیں کرنا چاہئے، ورنہ کاغذ فلٹر عنصر غلط ہو جائے گا اور آسانی سے تیز رفتار حادثے کا سبب بن جائے گا.دیکھ بھال کے دوران، آپ کاغذ کے فلٹر عنصر کی سطح سے جڑی دھول اور گندگی کو دور کرنے کے لیے صرف وائبریشن کا طریقہ، نرم برش ہٹانے کا طریقہ (جھریوں کے ساتھ برش کرنے کے لیے) یا کمپریسڈ ایئر بلو بیک طریقہ استعمال کر سکتے ہیں۔موٹے فلٹر والے حصے کے لیے، دھول جمع کرنے والے حصے، بلیڈ اور سائکلون ٹیوب میں موجود دھول کو بروقت ہٹا دینا چاہیے۔یہاں تک کہ اگر اسے ہر بار احتیاط سے برقرار رکھا جا سکتا ہے، کاغذ کا فلٹر عنصر اپنی اصل کارکردگی کو مکمل طور پر بحال نہیں کر سکتا، اور اس کی ہوا لینے کی مزاحمت بڑھ جائے گی۔لہذا، عام طور پر جب کاغذ کے فلٹر عنصر کو چوتھی بار برقرار رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے، تو اسے ایک نئے فلٹر عنصر سے تبدیل کیا جانا چاہیے۔اگر کاغذ کے فلٹر کا عنصر ٹوٹا ہوا ہے، سوراخ شدہ ہے، یا فلٹر پیپر اور سرے کی ٹوپی کو ڈیگم کر دیا گیا ہے، تو اسے فوری طور پر تبدیل کر دینا چاہیے۔
3. استعمال کرتے وقت، یہ ضروری ہے کہ ایئر فلٹر کو بارش سے گیلے ہونے سے روکا جائے، کیونکہ ایک بار پیپر کور بڑی مقدار میں پانی جذب کر لیتا ہے، تو یہ ہوا کے استعمال کی مزاحمت کو بہت زیادہ بڑھا دے گا اور سروس کی زندگی کو مختصر کر دے گا۔اس کے علاوہ، کاغذ کور ایئر فلٹر تیل اور آگ کے ساتھ رابطے میں نہیں ہونا چاہئے.
4. درحقیقت، فلٹریشن مینوفیکچررز کو ایئر فلٹریشن سسٹم کو جدا کرنے اور صاف کرنے کی ترغیب نہیں دی جاتی ہے۔سب کے بعد، فلٹریشن اثر کو صاف کرنے کا طریقہ بہت کم ہو جائے گا.
لیکن ان ڈرائیوروں کے لیے جو کارکردگی کا پیچھا کر رہے ہیں، ایک بار صفائی کرنا ایک وقت بچانا ہے۔عام طور پر، 10,000 کلومیٹر کے لیے ایک بار صفائی، اور صفائی کی تعداد 3 گنا سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے (گاڑی کے کام کرنے والے ماحول اور فلٹر عنصر کی صفائی پر منحصر ہے)۔اگر یہ دھول بھری جگہ جیسے کہ تعمیراتی جگہ یا صحرا میں ہے، تو دیکھ بھال کے مائلیج کو کم کیا جانا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ انجن آسانی سے اور صاف ستھرا سانس لے اور لے لے۔
کیا آپ اب جانتے ہیں کہ ٹرک ایئر فلٹرز کو بہتر طریقے سے برقرار رکھنے اور تبدیل کرنے کا طریقہ؟
پوسٹ ٹائم: نومبر-25-2021