بہت سے دوست فیول پمپ فلٹر اور فیول فلٹر کے تصور کو الجھا دیتے ہیں۔فیول پمپ فیول ٹینک کے اندر نصب ہوتا ہے، جب کہ فیول فلٹر عام طور پر گاڑی کے چیسس پر فیول ٹینک کے باہر نصب ہوتا ہے، جو فیول پائپ سے جڑا ہوتا ہے، جسے تلاش کرنا آسان ہوتا ہے۔
فیول فلٹر کار کے "تین فلٹرز" میں سے ایک ہے (باقی دو ایئر فلٹر اور آئل فلٹر ہیں)۔ایندھن کے فلٹر کی تبدیلی کا دور طویل ہے، اس لیے اسے نظر انداز کرنا آسان ہے۔ایندھن کے فلٹر کا استعمال ایندھن میں نجاست اور تھوڑی مقدار میں پانی کو فلٹر کرنے کے لیے کیا جاتا ہے، اس لیے تیل کی مصنوعات کا فیول فلٹر کی سروس لائف کے ساتھ بہت اچھا تعلق ہے، لیکن اگر تیل کی مصنوعات کو کوئی مسئلہ نہیں ہے، تو طویل عرصے کے بعد، ایندھن کا فلٹر بھی آہستہ آہستہ بلاک ہو جائے گا، اور رکاوٹ کی علامات بنیادی طور پر تیل کے سرکٹ میں رکاوٹ کی ناکامی ہیں۔ایندھن کے فلٹر کا بند ہونا بھی ہلکے سے بھاری تک ایک عمل ہے۔معمولی بندش کی علامات واضح نہیں ہیں، لیکن آپ پھر بھی انجن آپریٹنگ حالت میں کمی محسوس کر سکتے ہیں۔سنگین رکاوٹ کی وجہ سے کار عام طور پر استعمال کرنے سے قاصر ہوگی۔
کیونکہ فیول فلٹر کی رکاوٹ اور فیول انجیکشن نوزل کی بندش، فیول پمپ بلاکیج اور دیگر آئل سرکٹ بلاکیج کی علامات ایک جیسی ہیں، اگر آئل سرکٹ کی خرابی کے دیگر مسائل کو خارج کر دیا جاتا ہے، تو آپ کو غور کرنا چاہیے کہ کیا فیول فلٹر کو تبدیل کیا جانا چاہیے جب درج ذیل 4 علامات ظاہر ہوں۔
سب سے پہلے، ابتدائی رکاوٹ گاڑی کو تیز کرتی ہے
ایندھن میں موجود نجاستوں کو فلٹر پیپر پرت کے ذریعے فلٹر کیا جاتا ہے تاکہ انجن کو ایندھن فراہم کیا جا سکے۔اگر اسے تھوڑا سا بلاک کیا جاتا ہے، تو اس کی وجہ سے کبھی کبھار مخلوط گیس کا ارتکاز بہت پتلا ہو جائے گا، اور تیز ہونے پر مایوسی کا ہلکا سا احساس ہوگا۔فلٹر بند ہونے کا ابتدائی مرحلہ۔
2. تھوڑا سا مسدود ہونے سے گاڑی خراب تیز ہونے لگتی ہے، اور انجن کی طاقت کم ہو جاتی ہے۔
یہ صورت حال اس وقت زیادہ واضح ہوتی ہے جب فیول فلٹر کو تھوڑا سا بلاک کیا جاتا ہے، خاص طور پر جب گاڑی زیادہ بوجھ کے نیچے ہو، پاور گرنا بہت واضح ہوتا ہے، کیونکہ جب فلٹر کو تھوڑا سا بلاک کیا جاتا ہے، تو ایندھن کی ناکافی فراہمی ہوگی۔ہوا اور ایندھن کا غلط تناسب براہ راست گاڑی کی طاقت کو کم کر دیتا ہے۔
3. سنگین رکاوٹ گاڑی کی غیر مستحکم بیکار رفتار اور ہلچل کا سبب بنے گی۔
یہ اس وقت ہوتا ہے جب رکاوٹ زیادہ سنگین ہوتی ہے، اور مرکب کا مسلسل ناکافی دہن ہوتا ہے، اور انجن سست ہونے اور زیادہ شدید ہلنے پر غیر مستحکم ہوگا۔
4. سنجیدگی سے بلاک یا کار شروع کرنے میں ناکام یا شروع کرنے میں مشکل
اس رجحان کی موجودگی سے پتہ چلتا ہے کہ ایندھن کے فلٹر کی رکاوٹ بہت سنگین ہے۔اس وقت، گاڑی نہ صرف سنگین ایکسلریشن کے مسائل کے ساتھ ہے، بلکہ شروع کرنے کے لئے بھی مشکل ہے، اور گاڑی چلانا آسان نہیں ہے.
فیول فلٹر کے بلاک ہونے سے آئل سرکٹ بلاک ہو جائے گا، مکسچر کا تناسب توازن سے باہر ہو جائے گا، اور مکسچر مکمل طور پر جل نہیں سکے گا، جس کی وجہ سے انجن براہ راست کاربن کے ذخائر کی ایک بڑی مقدار پیدا کرے گا۔انجن کی اچھی کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے، فیول فلٹر کو عام طور پر باقاعدگی سے اور احتیاطی طور پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔عام طور پر، ایندھن بھرنے والی مصنوعات پر منحصر ہے، گاڑی کو 30,000 سے 50,000 کلومیٹر تک چلانے کے بعد تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔اگر ایندھن بھرنے والی پروڈکٹ ناقص ہے، تو متبادل سائیکل کو آگے بڑھانے کی ضرورت ہے۔درحقیقت، فیول فلٹر کے مقابلے میں، جب فیول آئل ناقص ہوتا ہے، تو فیول پمپ فلٹر کی رکاوٹ سب سے پہلے نقصان اٹھاتی ہے۔
پوسٹ ٹائم: مارچ 02-2022