اٹلس کوپکو GA11/15/18/22/26 کمپریسر پارٹس آئل فلٹر 1622783600 کو تبدیل کریں

تیل کا فلٹر

آئل فلٹر، جسے آئل گرڈ بھی کہا جاتا ہے۔یہ انجن کی حفاظت کے لیے تیل سے دھول، دھاتی ذرات، کاربن کے ذخائر اور کاجل کے ذرات جیسی نجاست کو دور کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
آئل فلٹرز کو فل فلو اور سپلٹ فلو میں تقسیم کیا گیا ہے۔فل فلو فلٹر آئل پمپ اور مین آئل گزرنے کے درمیان سیریز میں جڑا ہوا ہے، لہذا یہ تیل کے مرکزی گزرنے میں داخل ہونے والے تمام چکنا کرنے والے تیل کو فلٹر کر سکتا ہے۔ڈائیورٹر فلٹر آئل پمپ کے ذریعے بھیجے گئے چکنا کرنے والے تیل کے صرف ایک حصے کو فلٹر کرنے کے لیے تیل کے مرکزی گزرنے کے ساتھ متوازی طور پر جڑا ہوا ہے۔انجن کے کام کرنے کے عمل کے دوران، دھاتی لباس کا ملبہ، دھول، اعلی درجہ حرارت پر آکسائڈائزڈ کاربن کے ذخائر، کولائیڈل تلچھٹ، اور پانی مسلسل چکنا کرنے والے تیل میں گھل مل جاتے ہیں۔آئل فلٹر کا کام ان مکینیکل نجاستوں اور مسوڑوں کو فلٹر کرنا، چکنا کرنے والے تیل کو صاف رکھنا اور اس کی سروس لائف کو طول دینا ہے۔تیل کے فلٹر میں مضبوط فلٹرنگ کی صلاحیت، چھوٹے بہاؤ مزاحمت اور طویل سروس کی زندگی کی خصوصیات ہونی چاہئیں۔عام طور پر، چکنا کرنے کے نظام میں مختلف فلٹریشن کی صلاحیتوں کے ساتھ کئی فلٹرز نصب کیے جاتے ہیں—کلیکٹر، موٹے فلٹر اور فائن فلٹر، جو بالترتیب متوازی طور پر یا مین آئل گزرنے کے سلسلے میں جڑے ہوتے ہیں۔(جو تیل کے مرکزی گزرنے کے ساتھ سلسلہ میں جڑا ہوا ہے اسے فل فلو فلٹر کہا جاتا ہے۔ جب انجن کام کر رہا ہوتا ہے، تمام چکنا کرنے والے تیل کو فلٹر کے ذریعے فلٹر کیا جاتا ہے؛ اس کے ساتھ متوازی جڑے ہوئے کو سپلٹ فلو فلٹر کہا جاتا ہے) .ان میں سے، موٹے فلٹر تیل کے مرکزی گزرنے میں سیریز میں جڑے ہوئے ہیں، جو مکمل بہاؤ ہے۔ٹھیک فلٹر مرکزی تیل کے گزرنے میں متوازی طور پر جڑا ہوا ہے، جو بہاؤ کو تقسیم کیا گیا ہے۔جدید کار انجنوں میں عام طور پر صرف کلیکٹر فلٹر اور فل فلو آئل فلٹر ہوتا ہے۔موٹے فلٹر تیل میں 0.05 ملی میٹر یا اس سے زیادہ کے ذرہ سائز کے ساتھ نجاست کو فلٹر کرتا ہے، اور باریک فلٹر کا استعمال 0.001 ملی میٹر یا اس سے زیادہ کے ذرہ سائز کے ساتھ باریک نجاست کو فلٹر کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔[1]
تکنیکی خصوصیات کو
فلٹر پیپر: آئل فلٹر کی فلٹر پیپر پر ایئر فلٹر سے زیادہ ضروریات ہوتی ہیں، بنیادی طور پر اس وجہ سے کہ تیل کا درجہ حرارت 0 سے 300 ڈگری تک مختلف ہوتا ہے۔شدید درجہ حرارت کی تبدیلی کے تحت، تیل کی حراستی بھی اس کے مطابق تبدیل ہوتی ہے.یہ تیل کے فلٹر کے بہاؤ کو متاثر کرے گا۔اعلیٰ معیار کے آئل فلٹر کا فلٹر پیپر درجہ حرارت کی شدید تبدیلیوں میں نجاست کو فلٹر کرنے کے قابل ہونا چاہیے، جبکہ کافی بہاؤ کو یقینی بناتا ہے۔
●ربڑ کی سگ ماہی کی انگوٹھی: اعلی معیار کے تیل کی فلٹر سگ ماہی کی انگوٹی 100% تیل کے رساو کو یقینی بنانے کے لیے خصوصی ربڑ سے بنی ہے۔
● بیک فلو دبانے والا والو: صرف اعلی معیار کے آئل فلٹرز میں دستیاب ہے۔جب انجن بند ہوجاتا ہے، تو یہ آئل فلٹر کو خشک ہونے سے روکتا ہے۔جب انجن کو دوبارہ جلایا جاتا ہے، تو یہ فوری طور پر انجن کو چکنا کرنے کے لیے تیل کی فراہمی کے لیے دباؤ پیدا کرتا ہے۔(چیک والو کے نام سے بھی جانا جاتا ہے)

● ریلیف والو: صرف اعلی معیار کے آئل فلٹرز میں دستیاب ہے۔جب باہر کا درجہ حرارت ایک خاص قدر تک گر جاتا ہے یا جب آئل فلٹر اپنی معمول کی سروس لائف سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو اوور فلو والو خاص دباؤ میں کھلتا ہے، جس سے بغیر فلٹر شدہ تیل کو براہ راست انجن میں بہنے دیتا ہے۔بہر حال، تیل میں موجود نجاست ایک ساتھ انجن میں داخل ہو جائے گی، لیکن نقصان انجن میں تیل نہ ہونے سے ہونے والے نقصان سے بہت کم ہے۔لہذا، امدادی والو ہنگامی صورت حال میں انجن کی حفاظت کے لیے کلید ہے۔(بائی پاس والو کے نام سے بھی جانا جاتا ہے)

ہم سے رابطہ کریں۔