ویچائی ڈیزل انجن کے پرزے ایندھن 61000070005 آئل فلٹر

فوری تفصیلات

مواد: فلٹر پیپر
ڈیلیوری کا وقت: 3-5 دن
سائز: معیاری سائز
پیکنگ: کارٹن پیکنگ
MOQ: 1
معیار: اصل OEM
فلٹر کی قسم: ٹرک کارتیل کا فلٹرحصے
برانڈ: ویچائی
رنگ: سفید
سال: 2012-
ماڈل: ہاوو
سال: 2006-
ماڈل: HOWO A7
کار فٹمنٹ: شیک مین
سال: 2005-
ماڈل: شیک مین
کار کی تنصیب: SINOTRUK (CNHTC)
OE نمبر:تیل کا فلٹر
نکالنے کا مقام: ہیبی
مواد: فلٹر پیپر
قسم: آئل فلٹر
سائز: OEM معیاری
حوالہ نمبر: آئل فلٹر
ٹرک ماڈل: ٹرک

ایندھن کے فلٹرز کیسے کام کرتے ہیں۔

ایندھن کا فلٹر ایندھن پمپ اور تھروٹل باڈی انلیٹ کے درمیان پائپ لائن پر سلسلہ وار جڑا ہوا ہے۔فیول فلٹر کا کام ایندھن میں موجود آئرن آکسائیڈ، دھول اور دیگر ٹھوس نجاستوں کو ہٹانا ہے تاکہ ایندھن کے نظام کو بلاک ہونے سے بچایا جا سکے (خاص طور پر فیول انجیکٹر)۔مکینیکل لباس کو کم کریں، انجن کے مستحکم آپریشن کو یقینی بنائیں اور وشوسنییتا کو بہتر بنائیں۔ایندھن برنر کی ساخت ایک ایلومینیم شیل اور اندر سٹینلیس سٹیل کے ساتھ ایک بریکٹ پر مشتمل ہے۔بریکٹ ایک اعلی کارکردگی والے فلٹر پیپر سے لیس ہے، جو بہاؤ کے علاقے کو بڑھانے کے لیے کرسنتیمم کی شکل میں ہے۔کاربوریٹر فلٹرز کے ساتھ EFI فلٹرز استعمال نہیں کیے جا سکتے۔

چونکہ EFI فلٹر اکثر 200-300KPA کے ایندھن کے دباؤ کو برداشت کرتا ہے، اس لیے فلٹر کی کمپریشن طاقت کو عام طور پر 500KPA سے زیادہ تک پہنچنے کی ضرورت ہوتی ہے، جبکہ کاربوریٹر فلٹر کو اتنے زیادہ دباؤ تک پہنچنے کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔

ایندھن کے فلٹر کی درجہ بندی

1. ڈیزل فلٹر
ڈیزل فلٹر کی ساخت تقریباً آئل فلٹر کی طرح ہے، اور اس کی دو قسمیں ہیں: بدلنے کے قابل اور اسپن آن۔تاہم، اس کے کام کرنے کا دباؤ اور تیل کے درجہ حرارت کے خلاف مزاحمت کی ضروریات آئل فلٹرز کی نسبت بہت کم ہیں، جبکہ اس کی فلٹریشن کارکردگی کی ضروریات آئل فلٹرز کی نسبت بہت زیادہ ہیں۔ڈیزل فلٹر کا فلٹر عنصر زیادہ تر فلٹر پیپر استعمال کرتا ہے، اور کچھ فیلٹ یا پولیمر میٹریل بھی استعمال کرتے ہیں۔

ڈیزل فلٹرز کو دو اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔
(1)، ڈیزل پانی الگ کرنے والا
ڈیزل واٹر سیپریٹر کا اہم کام ڈیزل آئل میں پانی کو الگ کرنا ہے۔پانی کی موجودگی ڈیزل انجن کے ایندھن کی فراہمی کے نظام کے لیے انتہائی نقصان دہ ہے، اور سنکنرن، پہننا اور جام ہونا ڈیزل کے دہن کے عمل کو اور بھی خراب کر دے گا۔قومی III کی سطح سے اوپر کے اخراج والے انجنوں میں پانی کی علیحدگی کے لیے زیادہ تقاضے ہوتے ہیں، اور اعلیٰ ضروریات کے لیے اعلیٰ کارکردگی والے فلٹر میڈیا کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے۔

(2)، ڈیزل ٹھیک فلٹر
ڈیزل فائن فلٹر ڈیزل آئل میں باریک ذرات کو فلٹر کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔قومی تین سے اوپر کے اخراج کے ساتھ ڈیزل انجن کا مقصد بنیادی طور پر 3-5 مائکرون ذرات کی فلٹریشن کارکردگی ہے۔
2. پٹرول فلٹر
گیسولین فلٹرز کاربوریٹر کی قسم اور EFI قسم میں تقسیم ہوتے ہیں۔کاربوریٹر استعمال کرنے والے پٹرول انجنوں کے لیے، پٹرول کا فلٹر فیول پمپ کے اندر کی طرف واقع ہوتا ہے، اور کام کرنے کا دباؤ کم ہوتا ہے۔عام طور پر نایلان کے گولے استعمال ہوتے ہیں۔پٹرول کا فلٹر ایندھن کی منتقلی کے پمپ کے آؤٹ لیٹ کی طرف واقع ہوتا ہے اور اس پر کام کرنے کا دباؤ زیادہ ہوتا ہے، عام طور پر دھاتی کیسنگ کے ساتھ۔پٹرول فلٹر کا فلٹر عنصر زیادہ تر فلٹر پیپر استعمال کرتا ہے، اور کچھ نایلان کپڑا اور پولیمر مواد بھی استعمال کرتے ہیں۔

چونکہ پٹرول انجن کا دہن کا طریقہ ڈیزل انجن سے مختلف ہے، اس لیے مجموعی ضروریات ڈیزل فلٹر کی طرح سخت نہیں ہیں، اس لیے قیمت سستی ہے۔
3. قدرتی گیس فلٹر
قدرتی گیس کے فلٹر بڑے پیمانے پر دھات کاری، کیمیائی صنعت، پٹرولیم، کاغذ سازی، ادویات، خوراک، کان کنی، بجلی، شہری، گھریلو اور دیگر گیس کے شعبوں میں استعمال ہوتے ہیں۔گیس فلٹر میڈیم کو پہنچانے کے لیے پائپ لائن پر ایک ناگزیر آلہ ہے۔یہ عام طور پر دباؤ کو کم کرنے والے والو، پریشر ریلیف والو، پوزیشننگ والو یا دیگر آلات کے داخلی سرے پر نصب کیا جاتا ہے تاکہ درمیانے درجے میں موجود نجاستوں کو ختم کیا جا سکے اور والو اور آلات کے معمول کے آپریشن کی حفاظت کی جا سکے۔استعمال کریں، سامان کی دیکھ بھال کے اخراجات کو کم کریں۔

ایندھن کے فلٹر کی کارروائی
فیول فلٹر کا کام ایندھن میں موجود آئرن آکسائیڈ، دھول اور دیگر ٹھوس نجاستوں کو ہٹانا ہے تاکہ ایندھن کے نظام کو بلاک ہونے سے بچایا جا سکے (خاص طور پر فیول انجیکٹر)۔مکینیکل لباس کو کم کریں، انجن کے مستحکم آپریشن کو یقینی بنائیں اور وشوسنییتا کو بہتر بنائیں۔

ایندھن کا فلٹر کیوں تبدیل کریں۔
جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، پٹرول کو ایک پیچیدہ عمل کے ذریعے خام تیل سے ریفائن کیا جاتا ہے، اور پھر اسے خصوصی راستوں کے ذریعے مختلف ایندھن بھرنے والے اسٹیشنوں تک پہنچایا جاتا ہے، اور آخر کار مالک کے فیول ٹینک تک پہنچایا جاتا ہے۔اس عمل میں، پٹرول کی نجاست ناگزیر طور پر ایندھن کے ٹینک میں داخل ہو جائے گی، اور اس کے علاوہ، استعمال کے وقت میں توسیع کے ساتھ، نجاست بھی بڑھ جائے گی۔اس طرح ایندھن کو فلٹر کرنے کے لیے استعمال ہونے والا فلٹر گندا اور ڈریگز سے بھرا ہو گا۔اگر یہ چلتا ہے تو، فلٹرنگ اثر بہت کم ہو جائے گا.

لہذا، جب کلومیٹر کی تعداد تک پہنچ جائے تو اسے تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔اگر اسے تبدیل نہیں کیا جاتا ہے، یا اس میں تاخیر ہوتی ہے، تو یہ یقینی طور پر کار کی کارکردگی کو متاثر کرے گا، جس کے نتیجے میں تیل کا خراب بہاؤ، ایندھن بھرنے کی کمی، وغیرہ، اور آخر کار انجن کو دائمی نقصان، یا انجن کی اوور ہال بھی ہو سکتی ہے۔ .

فیول فلٹر کو کتنی بار تبدیل کرنا ہے۔
آٹوموبائل فیول فلٹرز کا متبادل سائیکل عام طور پر تقریباً 10,000 کلومیٹر ہوتا ہے۔بہترین متبادل وقت کے لیے، براہ کرم گاڑی کے مینوئل میں دی گئی ہدایات کو دیکھیں۔عام طور پر، فیول فلٹر کی تبدیلی کار کی بڑی دیکھ بھال کے دوران کی جاتی ہے، اور اسے ایئر فلٹر اور آئل فلٹر کے ساتھ ہی تبدیل کیا جاتا ہے، جسے ہم ہر روز "تین فلٹر" کہتے ہیں۔

"تین فلٹرز" کی باقاعدہ تبدیلی انجن کو برقرار رکھنے کا کلیدی طریقہ ہے، جو انجن کے لباس کو کم کرنے اور اس کی سروس لائف کو یقینی بنانے کے لیے بہت اہمیت رکھتا ہے۔

ہم سے رابطہ کریں۔