ہول سیل آئل فلٹر انجن آئل فلٹر 600-211-6240

مختصر کوائف:

ہمیں ای میل بھیجیں۔

پروڈکٹ کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

سائز

بیرونی قطر: 93 ملی میٹر

اونچائی: 114 ملی میٹر

اندرونی قطر 1 : 62 ملی میٹر

اندرونی قطر 2: 71 ملی میٹر

دھاگے کا سائز: 1-12 UNF

اوپننگ پریشر بائی پاس والو: 1.6 بار

تجویز کردہ خصوصی ٹول حصہ نمبر: LS 9

تیل کے فلٹر کی ناکامی کی جانچ کیسے کی جائے؟

آئل فلٹر کی عام خرابیوں میں بنیادی طور پر شامل ہیں: تیل کی روشنی چھلانگ لگاتی ہے، چکنا کرنے کا عمل ہموار نہیں ہوتا، انجن تیل جلاتا ہے، وغیرہ۔ عام طور پر، فلٹر بلاک ہوجاتا ہے، جس کے نتیجے میں تیل کا دباؤ کم ہوتا ہے اور تیل کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے۔آئل فلٹر، جسے آئل گرڈ بھی کہا جاتا ہے۔اس کا استعمال آٹوموبائل انجنوں کو برقرار رکھنے کے لیے آٹوموبائل آئل میں دھول، دھاتی مواد کے ذرات، کاربن کے ذخائر اور کاجل کے ذرات جیسے باقیات کو دور کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔مکمل بہاؤ اور علیحدہ تیل کے فلٹر ہیں۔فل فلو فلٹر فیول انجیکشن پمپ اور مین آئل گزرنے کے درمیان سیریز میں جڑا ہوا ہے، تاکہ ایئر فلٹر عنصر تیل کے مرکزی گزرگاہ میں تمام چکنا کرنے والے تیل میں داخل ہو سکے۔علیحدہ کلینر تیل کے مرکزی گزرنے کے ساتھ متوازی طور پر جڑا ہوا ہے، اور فیول انجیکشن پمپ کے ذریعے بھیجے گئے چکنا تیل کا صرف ایک حصہ فلٹر کیا جاتا ہے۔

عام حالات میں، آٹوموبائل انجن میں ہر جزو کو معمول کی کارروائیوں کو مکمل کرنے کے لیے آٹوموبائل آئل کے ذریعے چکنا کیا جاتا ہے، لیکن الائے سلیگ، آنے والی دھول، کاربن کے ذخائر مسلسل اعلی درجہ حرارت میں آکسائڈائز ہوتے ہیں اور دیگر اجزاء کو آپریشن کے دوران ظاہر ہونا ضروری ہے۔پانی کے بخارات کا کچھ حصہ چکنا کرنے والے تیل میں داخل ہوتا رہے گا، اور کار کے تیل کی سروس لائف وقت کے ساتھ کم ہو جائے گی، جو سنگین صورتوں میں کار کے انجن کے معمول کے کام کو متاثر کر سکتی ہے۔آئل فلٹرز آٹوموبائل انجنوں کی سروس لائف بڑھانے میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔

انجن کے خراب شدہ اندرونی ڈھانچے کا سلیگ اور کار کے تیل کے آپریشن کی وجہ سے ہونے والا فضلہ، تاکہ کار کے انجن کو مستحکم آپریٹنگ حالت میں رکھا جا سکے۔کام کرنے کے تجربے کے ساتھ پرانی گیلی مشینیں آئل فلٹر کے کیسنگ پر میگنےٹ کی انگوٹھی لٹکا دیں گی، مقصد یہ ہے کہ ان ملبے کو آئل فلٹر کے کیسنگ پر جذب کیا جائے۔عام طور پر، آئل فلٹر کی تبدیلی کار کے تیل کی تبدیلی کے ساتھ کی جاتی ہے۔آئل فلٹر کی عام ناکامیاں: یہ سب اگر فلٹر کو تیل کے داغوں سے بلاک کر دیا گیا ہو، یا فلٹر خراب ہو گیا ہو۔تیرتا ہوا بیرل ڈینٹڈ یا ٹوٹ گیا ہے، تیرتے ہوئے بیرل میں تیل کے بہت زیادہ داغ یا فلٹر اسکرین پر بہت زیادہ گندگی مسدود ہے، یہ سب بقیہ تیل جذب ہونے کو کم کر دیں گے اور تیل کا دباؤ کم ہو جائے گا۔تیل کی پائپ لائن مسدود ہے۔پھنسے ہوئے پیروں والا آلہ غیر مستحکم ہے اور وائبریشن کے بعد گر جاتا ہے۔

آٹوموبائل آئل فلٹر کی دیکھ بھال فلٹر کے کور کو ہٹا دیں، فلٹر اسکرین کو ہٹا دیں، اور صفائی کے بعد اسے کمپریسڈ گیس سے اڑا دیں۔فلٹر فلوٹ بالٹی کو چیک کریں، اگر اس میں دراڑیں ہیں اور فلوٹ بالٹی بہت دھنسی ہوئی ہے یا بالٹی میں تیل کے داغ ہیں، تو اسے الگ کرنا، کنگھی کرنا، صاف کرنا اور پھر دوبارہ ویلڈنگ کرنا چاہیے۔دوبارہ انسٹال کرتے وقت، کور کے کلپ فٹ پر توجہ دیں تاکہ اسے گرنے سے بچایا جا سکے۔نشان اور حد کے فریم کے حصوں کو ریورس میں نصب کرنے کی ضرورت نہیں ہے، اور فلٹر کی تیرتی بالٹی کو ایک طرف سے دوسری طرف لچکدار طریقے سے اتار چڑھاؤ آنا چاہیے۔