انجن آئل فلٹر 35178573 آئل فلٹر عنصر 3517857-3

مختصر کوائف:

ہمیں ای میل بھیجیں۔

پروڈکٹ کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

سائز

اندرونی قطر 2 : 62 ملی میٹر

اونچائی: 81 ملی میٹر

سیل رنگ قطر: 72 ملی میٹر

فلٹر کے نفاذ کی قسم: سکرو آن فلٹر

اوپننگ پریشر بائی پاس والو: 1.2 بار

تجویز کردہ خصوصی ٹول پارٹ نمبر: OCS 2

کنیکٹر تھریڈ: 3/4″-16UNF-2B

شروع ہونے والا ٹارک: 20Nm

شیل قطر: 93.2 ملی میٹر

OEM

اٹلس کوپکو: 10300882

اٹلس کوپکو: 16193558

وولوو: 1266286

وولوو: 12662862

وولوو: 1266388

وولوو : 3517857

وولوو:35178573

وولوو : 418432

وولوو : 4184321

کراس حوالہ

بوش: 0986452044

بوش: 0 986 B01 003

بوش: O136

بوش: P3219

ڈونلڈسن: P550939

فلٹرون: OP568

FLEETGUARD : LF3758

ہینگسٹ فلٹر: H10W06

ہینگسٹ فلٹر: H10W22

مان فلٹر: W917

MANN-FILTER : W920/12

MANN-FILTER : W920/22

اپنی کار کے آئل فلٹر کو چیک کرنے کا صحیح طریقہ کیا ہے؟

جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، گاڑی کا آئل فلٹر انجن میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔اس کا بنیادی کام تیل میں موجود نجاست کو فلٹر کرنا اور انجن کے مختلف حصوں کو چلانے کے لیے صاف تیل فراہم کرنا ہے۔اگلا، ہم آٹوموبائل آئل فلٹرز کو چیک کرنے اور تبدیل کرنے کے کئی طریقے متعارف کرائیں گے:

1. عام کار مینوفیکچررز تجویز کرتے ہیں کہ عام دیکھ بھال کے لیے ایئر فلٹر کی تبدیلی کا سائیکل 30,000 کلومیٹر ہے، اور ہر 25,000 کلومیٹر پر ایک معمول کا معائنہ کیا جاتا ہے۔قدامت پسند دیکھ بھال کے لیے تجویز کردہ متبادل وقفہ 25,000 کلومیٹر ہے۔عام گاڑی کے ایئر فلٹر کو 25000 کلومیٹر پر تبدیل کیا جانا چاہیے۔ایئر فلٹر کو ہر 25,000 کلومیٹر پر تبدیل کیا جانا چاہئے، اور ایئر فلٹر کو 11,000 کلومیٹر پر چیک کیا جانا چاہئے۔

2. پہلا قدم یہ ہے کہ انجن کے کمپارٹمنٹ کور کو کھولیں اور کار کے ایئر کنڈیشنر فلٹر عنصر کی پوزیشن کی تصدیق کریں (عام طور پر انجن کے ڈبے کے دائیں جانب واقع ہوتا ہے، یعنی دائیں سامنے والے پہیے کے اوپر، وہاں ہوتا ہے۔ ایک سیاہ مربع پلاسٹک کا ڈبہ جس کے ساتھ ایک موٹا اور موٹا بازو جڑا ہوا ہے۔ نرم ربڑ کی نلی)۔

3. پورے ایئر فلٹر کور کو آگے اٹھائیں اور اسے ہٹاتے وقت اقدامات کو یاد رکھیں۔یہ ہموار تنصیب کے لیے ہے۔اگر انسٹالیشن کے دوران کچھ غلط ہو جائے تو اس کی وجہ معلوم کریں اور تشدد کا استعمال نہ کریں۔

4. Tوہ ڈیزائن مالک کی طرف سے بار بار جدا کرنے اور صفائی کی سہولت کو مدنظر رکھتا ہے۔عام ماڈل ٹھیک کرنے کے لیے پیچ کا استعمال نہیں کرتے ہیں، اور پورے ایئر فلٹر کور کو دو دھاتی کلپس کو پیچھے کی طرف آہستہ سے کھول کر آگے بڑھایا جا سکتا ہے۔

5. کار ایئر کنڈیشنر فلٹر کو دوبارہ انسٹال کرنے سے پہلے، اس بات کو یقینی بنائیں کہ ایئر فلٹر عنصر اور ایئر انٹیک باکس میں پانی کی باقیات نہیں ہیں۔

6. ایئر فلٹر عنصر کو نکالیں اور چیک کریں کہ آیا وہاں زیادہ دھول ہے۔فلٹر عنصر کے آخری چہرے کو آہستہ سے تھپتھپائیں، اور فلٹر عنصر پر دھول کو اندر سے باہر تک اڑانے کے لیے کمپریسڈ ہوا کا استعمال کریں۔پٹرول یا پانی سے نہ دھوئے۔اگر ایئر فلٹر شدید طور پر بند ہے تو اسے نئے فلٹر سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

7. Pربڑ کی ناقص سختی، عمر میں آسان اور اعلی درجہ حرارت پر شگاف ہونے کی وجہ سے جعلی اور کمتر آئل فلٹر سیل گاسکیٹ پر توجہ دیں، اس لیے مشین فلٹر اور سلنڈر بلاک کی مشترکہ سطح پر تیل نکلنا آسان ہے، جس سے تیل کا اخراج ہوتا ہے، خراب انجن گرمی کی کھپت اور دیگر خرابیوں، سنگین سلنڈر دھماکہ بھی ہو سکتا ہے.