انجن آئل فلٹر 6742012430 لیوب فلٹر 6742-01-2430

مختصر کوائف:

ہمیں ای میل بھیجیں۔

پروڈکٹ کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

سائز

بیرونی قطر: 118 ملی میٹر

اونچائی: 294 ملی میٹر

اندرونی قطر 1: 104 ملی میٹر

اندرونی قطر 2: 119 ملی میٹر

دھاگے کا سائز : 2 1/4-12 UN

OEM

کیٹرپلر: 3I-1265

کمنز : 3285970

کمنز : 3318853

کمنز : 3825970

کمنز : 4418853

ڈی اے ایف: 128 8430

دوسن: 47400019

دوسن: 6505510-5023B

جے سی بی: 02/910550

جے سی بی: 2/910550

جان ڈیر: F428395

جان ڈیر: RE44647

کوماتسو : 1295224-H1

کوماتسو:6742-01-2430

کوماتسو : 6742-01-4120

کوماتسو : 6742015524

کوماتسو: CU3318853

کوماتسو: CULF3000

کراس حوالہ

بالڈون: BD103

بالڈون: BD103-SS

کلین فلٹرز: DF1897

کوپرز: ایل ایس ایف 5065

دہلی: ای ایف ایل 724

ڈونلڈسن: P553000

فل فلٹر : ZP 51

فلم: SO8234

FLEETGUARD: LF3000

FLEETGUARD : LF3000TP

FLEETGUARD : LF3000X

آئل فلٹر کو تبدیل کیے بغیر تیل کو تبدیل کرنے کے کیا اثرات ہیں؟

فلٹر پیپر کو صاف کرنا مشکل ہے، باہر سے صاف ہونے کے باوجود اندر کی نجاستیں موجود رہتی ہیں۔اگر آپ اسے استعمال کرنا جاری رکھیں گے تو فلٹر پیپر بہتر کردار ادا نہیں کر سکے گا، جس کی وجہ سے چکنا کرنے والے تیل کا دباؤ کم ہو جائے گا، جو براہ راست انجن کے تیزی سے ٹوٹ پھوٹ کا باعث بنے گا۔اس لیے تیل بدلتے وقت فلٹر ضرور تبدیل کریں۔

اگر فلٹر کو لمبے عرصے تک تبدیل نہ کیا جائے تو فلٹر پیپر پر بہت سی نجاستوں کا جمع ہونا آسان ہوتا ہے جس کی وجہ سے فلٹر پیپر کے چھید بلاک ہو جاتے ہیں۔ایک بار رکاوٹ پیدا ہونے کے بعد، اس کی وجہ سے تیل فلٹر کرنا جاری نہیں رکھ سکے گا، اور انجن بہتر چکنا اثر حاصل نہیں کر سکے گا، جس سے گاڑی عام طور پر سفر کرنے کے قابل نہیں ہو گی۔

اگر تیل کی تبدیلی کے دوران انجن کے فلٹر کو وقت پر تبدیل نہیں کیا جاتا ہے، تو پرانے فلٹر میں موجود آلودگی براہ راست نئے انجن آئل میں گردش کے لیے داخل ہو جائے گی، اس طرح انجن آئل کو تبدیل کرنے کا اثر ختم ہو جائے گا۔اگر صورت حال سنگین ہے، تو یہ تیل کی گزرگاہ کو بلاک کرنے کا سبب بھی بن سکتا ہے، جو بالآخر میکانیکی خرابی کا باعث بنے گا۔