فیول فلٹر OEM 32 92591532/925915 32-925915JCB 3CX 4CX کے لیے

فوری تفصیلات

مواد: دھات + کاغذ
معیار: اعلی کارکردگی
پیکیج: قابل تبادلہ
ادائیگی: t/T
سروس: پیشہ ورانہ خدمات
MOQ: 200 پی سیز
ڈلیوری وقت: 7-30 دن
کھیپ: وقت پر
نکالنے کا مقام: CN
OE نمبر: 32-925915
وارنٹی: 12 ماہ
سرٹیفیکیشن: ISO/TS16949
کار ماڈل: فورڈ
سائز: معیاری سائز

1. بنیادی تعارف

انجن کے کام کرنے کے عمل کے دوران، دھاتی لباس کا ملبہ، دھول، اعلی درجہ حرارت پر آکسائڈائزڈ کاربن کے ذخائر، کولائیڈل تلچھٹ، اور پانی مسلسل چکنا کرنے والے تیل میں گھل مل جاتے ہیں۔آئل فلٹر کا کام ان مکینیکل نجاستوں اور مسوڑوں کو فلٹر کرنا، چکنا کرنے والے تیل کو صاف رکھنا اور اس کی سروس لائف کو طول دینا ہے۔تیل کے فلٹر میں مضبوط فلٹرنگ کی صلاحیت، چھوٹے بہاؤ مزاحمت اور طویل سروس کی زندگی کی خصوصیات ہونی چاہئیں۔عام طور پر، چکنا کرنے کے نظام میں مختلف فلٹریشن کی صلاحیتوں کے ساتھ کئی فلٹرز نصب کیے جاتے ہیں—کلیکٹر، موٹے فلٹر اور فائن فلٹر، جو بالترتیب متوازی طور پر یا مین آئل گزرنے کے سلسلے میں جڑے ہوتے ہیں۔(جو تیل کے مرکزی گزرنے کے ساتھ سلسلہ میں جڑا ہوا ہے اسے فل فلو فلٹر کہا جاتا ہے۔ جب انجن کام کر رہا ہوتا ہے، تمام چکنا کرنے والے تیل کو فلٹر کے ذریعے فلٹر کیا جاتا ہے؛ اس کے ساتھ متوازی جڑے ہوئے کو سپلٹ فلو فلٹر کہا جاتا ہے) .ان میں سے، موٹے فلٹر تیل کے مرکزی گزرنے میں سیریز میں جڑے ہوئے ہیں، جو مکمل بہاؤ ہے۔ٹھیک فلٹر مرکزی تیل کے گزرنے میں متوازی طور پر جڑا ہوا ہے، جو بہاؤ کو تقسیم کیا گیا ہے۔جدید کار کے انجن عام طور پر صرف کلیکٹر فلٹر اور فل فلو آئل فلٹر سے لیس ہوتے ہیں۔

2. تیل کے فلٹر کی تکنیکی خصوصیات

فلٹر پیپر: آئل فلٹر کی فلٹر پیپر پر ایئر فلٹر سے زیادہ ضروریات ہوتی ہیں، بنیادی طور پر اس وجہ سے کہ تیل کا درجہ حرارت 0 سے 300 ڈگری تک مختلف ہوتا ہے۔شدید درجہ حرارت کی تبدیلی کے تحت، تیل کی حراستی بھی اس کے مطابق تبدیل ہوتی ہے.یہ تیل کے فلٹر کے بہاؤ کو متاثر کرے گا۔اعلیٰ معیار کے آئل فلٹر کا فلٹر پیپر نجاست کو فلٹر کر سکتا ہے اور درجہ حرارت کی شدید تبدیلیوں میں کافی بہاؤ کو یقینی بنا سکتا ہے۔

●ربڑ کی سگ ماہی کی انگوٹھی: اعلی معیار کے تیل کی فلٹر سگ ماہی کی انگوٹی 100% تیل کے رساو کو یقینی بنانے کے لیے خصوصی ربڑ سے بنی ہے۔

● بیک فلو دبانے والا والو: صرف اعلی معیار کے آئل فلٹرز میں دستیاب ہے۔جب انجن بند ہوجاتا ہے، تو یہ آئل فلٹر کو خشک ہونے سے روکتا ہے۔جب انجن کو دوبارہ جلایا جاتا ہے، تو یہ فوری طور پر انجن کو چکنا کرنے کے لیے تیل کی فراہمی کے لیے دباؤ پیدا کرتا ہے۔

● ریلیف والو: صرف اعلی معیار کے آئل فلٹرز میں دستیاب ہے۔جب باہر کا درجہ حرارت ایک خاص قدر تک گر جاتا ہے یا جب آئل فلٹر اپنی معمول کی سروس لائف سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو اوور فلو والو خاص دباؤ میں کھلتا ہے، جس سے بغیر فلٹر شدہ تیل کو براہ راست انجن میں بہنے دیتا ہے۔بہر حال، تیل کی نجاست انجن میں داخل ہو جائے گی، لیکن یہ انجن میں تیل نہ ہونے کی وجہ سے ہونے والے نقصان سے بہت کم ہے۔لہذا، امدادی والو ہنگامی صورت حال میں انجن کی حفاظت کے لیے کلید ہے۔
3. آئل فلٹر کی تنصیب اور متبادل سائیکل کی تنصیب:

a) پرانے تیل کو نکالیں یا چوس لیں۔

ب) فکسنگ سکرو کو ڈھیلا کریں اور پرانے آئل فلٹر کو ہٹا دیں۔

c) نئے آئل فلٹر کی سیلنگ انگوٹی پر تیل کی ایک تہہ لگائیں۔

d) نئے آئل فلٹر کو انسٹال کریں اور سیٹ سکرو کو سخت کریں۔

تجویز کردہ متبادل سائیکل: کاریں اور تجارتی گاڑیاں ہر چھ ماہ میں ایک بار تبدیل کی جاتی ہیں۔

4. آئل فلٹرز کے لیے آٹوموٹو کی ضروریات

فلٹریشن کی درستگی، تمام ذرات کو فلٹر کریں> 30 um،

ان ذرات کو کم کرتا ہے جو پھسلن کے خلا میں داخل ہوتے ہیں اور پہننے کا سبب بنتے ہیں (<3 um – 30 um)

تیل کا بہاؤ انجن کی تیل کی مانگ کے مساوی ہے۔

طویل متبادل سائیکل، کم از کم تیل کی زندگی سے زیادہ طویل (کلومیٹر، وقت)

فلٹریشن کی درستگی انجن کی حفاظت اور لباس کو کم کرنے کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔

بڑی راکھ کی گنجائش، سخت ماحول کے لیے موزوں۔

تیل کے اعلی درجہ حرارت اور سنکنرن کے مطابق ڈھال سکتے ہیں۔

تیل کو فلٹر کرتے وقت، دباؤ کا فرق جتنا کم ہوگا، اتنا ہی بہتر ہے، تاکہ تیل آسانی سے گزر سکے۔

ہم سے رابطہ کریں۔