LF9009 6BT5.9-G1/G2 ڈیزل انجن آئل فلٹر انجن پر گھومتا ہے
طول و عرض | |
اونچائی (ملی میٹر) | 289.5 |
بیرونی قطر (ملی میٹر) | 118 |
ڈھاگے کا سائز | 2 1/4″ 12 UN 2B |
وزن اور حجم | |
وزن (کلوگرام) | ~1.6 |
پیکیج کی مقدار پی سیز | ایک |
پیکیج وزن پاؤنڈ | ~1.6 |
پیکیج والیوم کیوبک وہیل لوڈر | ~0.009 |
کراس حوالہ
مینوفیکچرنگ | نمبر |
بالڈون | BD7309 |
دوسن | 47400023 |
جے سی بی | 02/910965 |
کوماتسو | 6742-01-4540 |
وولوو | 14503824 |
کمنز | 3401544 |
جان ڈیری | اے ٹی 193242 |
وولوو | 22497303 |
ڈونگ فینگ | JLX350C |
فریٹ لائنر | ABP/N10G-LF9009 |
FLEETGUARD | LF9009 |
مین فلٹر | ڈبلیو پی 12 121 |
ڈونلڈسن | ELF 7300 |
ڈونلڈسن | P553000 |
WIX فلٹرز | 51748XD |
ساکورا | C-5707 |
مہلے اصل | او سی 1176 |
ہینگسٹ | H300W07 |
فلمار | SO8393 |
TECFIL | پی ایس ایل 909 |
دھات کی سطح | او سی 1176 |
مہلے | او سی 1176 |
گڈ فلٹرز | زیڈ 608 |
آپ کے انجن کی ہموار چکنا کرنے کے لیے تیل ضروری ہے۔اور آپ کا آئل فلٹر اس بات کو یقینی بنانے میں اہم کردار ادا کرتا ہے کہ آپ کا تیل ایسا کر سکتا ہے۔
آئل فلٹر آپ کے انجن کو ان آلودگیوں (گندگی، آکسیڈائزڈ آئل، دھاتی ذرات وغیرہ) کو ہٹا کر ممکنہ نقصان سے بچاتا ہے جو انجن کے خراب ہونے کی وجہ سے موٹر آئل میں جمع ہو سکتے ہیں۔ہمارا پرانا بلاگ اس ممکنہ نقصان کے بارے میں دیکھیں کہ تیل کا فلٹر بند یا خراب ہو سکتا ہے۔
آپ اعلیٰ قسم کے مصنوعی تیل کا استعمال کرکے اپنے آئل فلٹر کی زندگی اور تاثیر کو بڑھانے میں مدد کرسکتے ہیں۔مصنوعی موٹر آئل عام تیل سے زیادہ بہتر اور کشید ہوتا ہے، اس لیے یہ زیادہ دیر تک چلتا رہے گا اور آپ کے فلٹر کو بند کرنے کا امکان کم ہے۔
آپ کو کتنی بار اپنا آئل فلٹر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے؟
جب بھی آپ تیل کی تبدیلی کرتے ہیں تو آپ کو اپنا آئل فلٹر تبدیل کرنا چاہیے۔عام طور پر، اس کا مطلب ہے کہ ہر 10,000 کلومیٹر ایک پٹرول کار کے لیے، یا ہر 15,000 کلومیٹر پر ڈیزل کے لیے۔تاہم، ہم تجویز کرتے ہیں کہ آپ اپنی گاڑی کے لیے مخصوص سروس وقفہ کی تصدیق کے لیے اپنے مینوفیکچرر کی ہینڈ بک چیک کریں۔
اس کی کئی وجوہات ہیں:
1. انجن کے لباس کو کم کرنا
وقت گزرنے کے ساتھ، آپ کے تیل کے فلٹر پر آلودگی پیدا ہو جائے گی۔اگر آپ اس وقت تک انتظار کرتے ہیں جب تک کہ آپ کا فلٹر مکمل طور پر بند نہ ہو جائے تو اس بات کا امکان ہے کہ تیل کے گزرنے میں رکاوٹ پیدا ہو جائے گی، جس سے آپ کے انجن میں صاف شدہ تیل کا بہاؤ رک جائے گا۔خوش قسمتی سے، زیادہ تر آئل فلٹر اس لیے بنائے گئے ہیں کہ کسی رکاوٹ والے آئل فلٹر کی صورت میں ناقص چکنا کرنے سے تباہ کن انجن کی ناکامی کو روکا جائے۔بدقسمتی سے، بائی پاس والو تیل (اور آلودگی) کو فلٹر سے گزرے بغیر گزرنے دیتا ہے۔اگرچہ اس کا مطلب ہے کہ آپ کا انجن چکنا ہوا ہے، آلودگی کی وجہ سے تیزی سے ٹوٹ پھوٹ کا شکار ہو جائے گا۔
2. دیکھ بھال کے اخراجات کو کم کرنا
اپنی تیل کی تبدیلی اور تیل کے فلٹر کی تبدیلی کی فریکوئنسی کو سنکرونائز کرکے، آپ صرف ایک ہی دیکھ بھال کی ضرورت کے ذریعے اپنے مجموعی دیکھ بھال کے اخراجات کو کم کرتے ہیں۔ایک نیا آئل فلٹر مہنگا نہیں ہے، خاص طور پر جب آپ کے انجن میں ہونے والے ممکنہ نقصان آلودگیوں کی لاگت سے موازنہ کیا جائے۔
3. اپنے نئے تیل کو گندا کرنے سے گریز کریں۔
یہ ممکن ہے کہ آپ اپنے پرانے تیل کے فلٹر کو چھوڑ دیں اور صرف اپنا تیل تبدیل کریں۔تاہم، صاف تیل کو گندے، پرانے فلٹر سے گزرنے کی ضرورت ہوگی۔اور جیسے ہی آپ اپنا انجن شروع کریں گے، آپ کا صاف انجن تیزی سے اتنا ہی گندا ہو جائے گا جتنا تیل آپ نے ابھی نکالا ہے۔
علامات جو آپ کو توقع سے پہلے اپنا تیل تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
بعض اوقات آپ کی کار آپ کو یہ اشارہ دیتی ہے کہ آپ کے آئل فلٹر کو توقع سے پہلے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ان علامات میں شامل ہیں:
4. سروس انجن لائٹ روشن
آپ کے سروس انجن کی لائٹ بہت سی وجوہات کی بناء پر آ سکتی ہے، لیکن اس کا مطلب ہے کہ آپ کا انجن اس طرح کام نہیں کر رہا جیسا کہ ہونا چاہیے۔اکثر، اس کا مطلب ہے کہ آپ کے انجن میں بہت زیادہ گندگی اور ملبہ گردش میں ہے، جو آپ کے آئل فلٹر کو معمول سے زیادہ تیزی سے روک سکتا ہے۔تشخیص اور مرمت کے لیے بہت زیادہ ادائیگی کرنے سے پہلے آسان (اور سستے) اختیارات کو مسترد کرنا بہتر ہے۔
کچھ نئی کاروں میں آئل چینج انڈیکیٹر لائٹ یا آئل پریشر وارننگ لائٹ بھی ہوتی ہے۔ان میں سے کسی بھی لائٹس کو نظر انداز نہ کریں اگر وہ آپ کی گاڑی میں آتی ہیں۔
5. شدید حالات میں گاڑی چلانا
اگر آپ باقاعدگی سے شدید حالات میں گاڑی چلاتے ہیں (روکتے ہوئے ٹریفک، بھاری بوجھ، انتہائی درجہ حرارت یا موسمی حالات وغیرہ)، تو آپ کو ممکنہ طور پر اپنے آئل فلٹر کو زیادہ کثرت سے تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔شدید حالات آپ کے انجن کو زیادہ محنت کرنے پر مجبور کرتے ہیں، جس کے نتیجے میں آئل فلٹر سمیت اس کے اجزاء کی زیادہ بار بار دیکھ بھال ہوتی ہے۔