مینوفیکچرر سپلائی فیول فلٹر P550674 آئل سٹوریج ٹینک فلٹر کے لیے

فوری تفصیلات

مواد: فلٹر پیپر + پلاسٹک
درخواست: ٹرک انجن
پیکیج: کارٹن پیکیج
فنکشن: ایندھن کو فلٹر کریں۔
کاروبار کی قسم: کارخانہ دار
فلٹریشن گریڈ: ہیپا فلٹر
OE نمبر:PF10
مواد: فلٹر پیپر
قسم: فلٹر عنصر
سائز: معیاری سائز
حوالہ نمبر:P550674
ٹرک ماڈل: ہیوی ڈیوٹی ٹرک

ایندھن کے فلٹر کی تبدیلی کا وقفہ

ایندھن کے فلٹر کے مؤثر تحفظ کو یقینی بنانے کے لیے، عام طور پر گاڑی کو ہر 20،000 کلومیٹر بعد تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔اگر اسے لمبے عرصے تک تبدیل نہیں کیا جاتا ہے، تو یہ فیول فلٹر کو بلاک کرنے کا سبب بن سکتا ہے، جس کے نتیجے میں کار کے فیول سپلائی پریشر میں کمی، ایندھن کی ناکافی سپلائی، انجن کی پاور گر جائے گی، اور کار کو مشکلات کا سامنا کرنا پڑے گا۔ شروع کرنا، سست رفتاری کا شکار ہونا، اور کمزور سرعت۔

اس کے علاوہ، ایندھن کے فلٹر کی رکاوٹ بھی ایندھن کی ناقص ایٹمائزیشن کا سبب بنے گی، جس کے نتیجے میں مرکب تناسب میں عدم توازن اور دہن ناکافی ہوگا، جس کے نتیجے میں انجن کاربن کے ذخائر کی صورت میں نکلے گا۔اس لیے، اگر فیول فلٹر کو باقاعدگی سے تبدیل نہیں کیا جاتا ہے، تو یہ ایندھن کی فراہمی سے لے کر اگنیشن سسٹم اور ایگزاسٹ سسٹم تک اثرات کا ایک سلسلہ پیدا کرے گا۔

ایندھن کے فلٹرز کو بلٹ ان اور ایکسٹرنل میں تقسیم کیا گیا ہے۔

اس وقت، زیادہ تر ماڈلز میں ایک بیرونی ایندھن کا فلٹر ہوتا ہے، جو بیرونی فیول ٹینک سے باہر ہوتا ہے اور ایندھن کی واپسی کے پائپ سے جڑا ہوتا ہے۔اس قسم کے فیول فلٹر کا سب سے بڑا فائدہ یہ ہے کہ اسے تبدیل کرنا آسان ہے۔

بلٹ ان فیول فلٹر فیول ٹینک میں ہوتا ہے، اس لیے اسے تبدیل کرنے میں تکلیف ہوتی ہے، اور غیر پیشہ ور افراد کار کو نقصان پہنچا سکتے ہیں، لیکن اس قسم کے فیول فلٹر کا سب سے بڑا فائدہ یہ ہے کہ پٹرول پاس کی شرح زیادہ ہے، اور یہ رکاوٹ پیدا کرنا آسان نہیں ہے، لہذا متبادل تعدد مناسب توسیع کا مطلب یہ نہیں ہے کہ اسے تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

ہم سے رابطہ کریں۔