SWK 2000/10 SWK 2000 10 ڈیزل جنریٹر فیول واٹر سیپریٹر فلٹر اسمبلی

SWK 2000/10 ڈیزل جنریٹر فیول واٹر سیپریٹر فلٹر اسمبلی

ڈیزل فلٹر اسمبلی

ایندھن فلٹر اسمبلی

ڈیزل جنریٹر فلٹر اسمبلی

ایندھن کے پانی کو الگ کرنے والا اسمبلی

سائز کی معلومات:

لمبائی: 14.6 سینٹی میٹر

چوڑائی: 11 سینٹی میٹر

اونچائی: 31.3 سینٹی میٹر

الگ کرنے والے Separator SWK 2000/10 کے بارے میں مزید جانیں۔

SEPAR 2000 ایک یونیورسل فیول فلٹر ہے جو کسی بھی طاقت کے ڈیزل انجنوں کے لیے موزوں ہے۔ایک بالکل نیا ملٹی اسٹیج سینٹرفیوگل سسٹم ڈیزل انجنوں کے اہم مسئلے کو حل کرتا ہے- فیول ٹینک میں پانی اور گندگی کی 100% علیحدگی جو ڈیزل کے آلات کا بنیادی تباہ کن ہے۔

1992 میں ولی براڈ نے لیز پر لیا۔Filtrtechnik" نے Separ-2000 نسل کے ایندھن کے فلٹر کو ایندھن میں پانی اور ٹھوس ذرات کو الگ کرنے کے لیے ایک مؤثر نظام کے طور پر تیار کیا۔پانی اور ذرات دونوں وقت سے پہلے انجن کے خراب ہونے کا سبب بنیں گے اور مہنگی دیکھ بھال کی ضرورت ہوگی۔

فلٹر اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ انجن کا دہن کا نظام ہمیشہ صاف ایندھن ہے، اور تین مراحل کی علیحدگی اور ایک مرحلے کی فلٹریشن کے ذریعے پانی اور گندگی کو صاف کرتا ہے۔Separ-2000 ڈیوائس ڈیزل کے آلات (بوسٹر پمپ، ہائی پریشر پمپ، نوزلز، والوز، اور پسٹن) کی سروس لائف کو 4-5 گنا بڑھاتا ہے، جس سے ایندھن کے نامکمل دہن سے ماحول کی حفاظت کرتے ہوئے اعلی تبدیلی اور دیکھ بھال کے اخراجات میں بہت کمی آتی ہے۔ نقصان دہ اخراج۔

فیول فلٹر SEPAR-2000-گرم اور غیر گرم پانی کا الگ کرنے والا اور فیول فلٹر۔

Separ 2000 ایندھن کے نظام کے انٹیک مینی فولڈ میں، فیول ٹینک اور بوسٹر پمپ کے درمیان نصب ہے۔

SEPAR فلٹرز SWK 2000/5/50/N اور SWK 2000/10/N صرف اس وقت گرم ہوتے ہیں جب انجن/جنریٹر چل رہا ہو۔حرارتی نظام کو کنٹرول لائٹ کے ساتھ روٹری ٹوگل سوئچ کے ذریعے آن کیا جاتا ہے۔جب انجن رک جاتا ہے تو حرارتی نظام خود بخود بند ہو جاتا ہے۔

فیول فلٹر/واٹر سیپریٹر SEPAR-2000/SEPAR-2000۔100% پانی کی علیحدگی۔

سیپر 2000 بغیر ایندھن کو گرم کرنے کے

ایندھن کی نقل و حرکت کی وجہ سے، پانی اور موٹے حصوں کی بنیادی علیحدگی پہلے غیر فعال سائیکلون کے اندرونی (1st اور 2nd) سرپل راستے کے ساتھ، اور پھر بیرونی (3rd اور 4th) سرپل چینلز کے ساتھ کی جاتی ہے۔لوزنگ کے پیٹنٹ شدہ اصل فلٹر پیپر کمپوزیشن کی بدولت باقی پانی اور باریک پاؤڈر کو 5ویں مرحلے میں مکمل طور پر الگ کر دیا جاتا ہے۔

پانی ایک شفاف سنک میں جمع ہو جائے گا، جو آپ کو پانی کی سطح اور ڈرین والو کھولنے کے وقت کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتا ہے (عام طور پر ہر دو سے تین ہفتوں میں ایک بار)۔استعمال شدہ فلٹر عنصر پر منحصر ہے، مکینیکل صفائی کی حتمی ڈگری 10، 30 یا 60 مائکرون ہے۔

سیپر 2000 فیول ہیٹنگ کے ساتھ

آئل پین کے اندر موجود حرارتی عنصر ایندھن کے بہاؤ کو مؤثر طریقے سے گرم کرتا ہے اور موم کو پگھلا دیتا ہے۔یہ فلٹر کو بند ہونے سے بچائے گا۔حرارت کو خود بخود ترموسٹیٹ کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے، جو درجہ حرارت تقریباً 5 سے کم ہونے پر ہیٹنگ آن کر دیتا ہے۔°C اور درجہ حرارت تقریباً 10 ہونے پر بند ہو جاتا ہے۔°C. اس کا مطلب ہے کہ ایندھن کا درجہ حرارت (تقریباً) + 10 سے زیادہ ہونے پر بھی ہیٹر آن کیا جائے۔°C، حرارتی نظام کام نہیں کرے گا۔

ہیٹنگ آپریشن کا تعین پری ہیٹر کی فعال پوزیشن پر کنٹرول لیمپ کو روشن کر کے کیا جاتا ہے۔ہنگامی حالت میں، جب درجہ حرارت (تقریباً) +80 سے اوپر بڑھ جاتا ہے۔°C، حرارتی آلہ فلٹر ہاؤسنگ میں واقع تھرمل فیوز کو بند کر دے گا، جو کنٹرول ریلے کے اسی بورڈ پر واقع ہے۔ہیٹر کے ساتھ فلٹر کی تنصیب اور کنکشن تنصیب کی ہدایات کے مطابق کئے جاتے ہیں۔